[发明专利]基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台

说明书

本发明公开了基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，通行费调整中间平台（简称中间平台）主要包括用户管理子系统、费率表调整子系统、出口车道子系统、通行费对账子系统、用户终端。车辆原始流水记录按原规定向省联网中心和部联网中心实时传输。地方政府或社会单位、团体（简称社会团体）提出优惠申请，明确优惠规则；复核审批；调整费率表规则；符合车辆在出口收费时实时优惠；流水发送至中间平台，并在管理终端实时显示；与社会团体进行对账和结算。采用本发明与现有技术比较,能够更好的解决通行费收取差异化问题，重点解决社会团体对满足相关规则的车辆实时精准进行通行费减免的需要，真正实现高速公路差异化收费，同时最为重要的是为车辆通行费赋予了可市场化、商品化的属性。

技术领域

本发明涉及高速公路收费系统领域，尤其涉及本发明公开了基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台。

背景技术

从全局来说，诱导车辆选择较优路径，降低高速堵塞等状况时，需要及时快速的通过通行费调整进行引导，但目前的收费系统通过行政手段调整是不可能完成的任务。建立基于高速公路通行费的通行费调整中间平台，面向高速公路行政管理部门按照实际通行进行车辆通行费的结算，快速灵活，并可进行事后申报减免；而面向用户来说，同样提供包含调整通行费的不同通行选择，可享受实时通行费的减免。

目前存在的问题为：

1、全面推广高速公路差异化收费实施方案提出后，差异化收费申请手续繁琐；

2、目前的差异化收费多数基于行政行为；

3、差异化收费带来更多的问题和思考，如部分措施造成的特别时段服务区车辆拥堵等，因差异化收费带来的其他拥堵问题。

因此，允许引进社会团体、简化审批程序、灵活多样的进行通行费调整，真正能够实现差异化收费的根本目的，同时最为重要的是为车辆通行费赋予了可市场化、商品化的属性。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明提供的基于高速公路差异化收费的通行费调整中间平台，能够使现有高速公路差异化收费得到充分的体现。

为解决上述技术问题，本发明技术方案包括

通行费调整中间平台（简称中间平台）主要包括用户管理子系统、费率表调整子系统、出口车道子系统、通行费对账子系统、用户终端。车辆原始流水记录按原规定向省联网中心和部联网中心实时传输。

（1）用户管理子系统

保证具备权限的调整人员取得调整的合法合规授权及减免总金额控制，用户与相关减免流水产生必要的关联，生成相关报表和具备可追溯性。

（2）费率表调整子系统

定时更新：

更新获取基本费率表（系统计算车辆通行费所使用费率表）；

按照规则，定时生成和刷新调整费率表；

调整规则：

范围分为省级、分中心级、站级、车道级；

车辆按照车型、车牌；

类型分为ETC、CPC；

时间按入口时间、出口时间等；

行驶路段轨迹（出口、入口、特定ETC门架）；

其他如与导航系统的关联产生的路径调整减免，社会团体推广引导车辆进行的减免活动；

复核：

调整费率表与费率表的比对、模拟与修正；

总通行费的控制与复核。

（3）出口车道子系统

费率表和调整费率表的状态和版本号显示，并判定可用性；

车辆原始流水的正常处理；

根据调整规则及车辆原始流水记录计算通行费；

显示车辆通行费和减免后车辆通行费；

按照减免后车辆通行费收取通行费；