[发明专利]一种新能源机组的控制方法及系统在审
申请号: | 202211041514.2 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN115842360A | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 孙华东;李佳豪;郭强;李文锋;艾东平;王晖;贾媛;杨超;张健;魏巍;贺静波;张怡;蒋哲;周宁 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国网山东省电力公司电力科学研究院 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/48;H02J3/50 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘爱丽 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 机组 控制 方法 系统 | ||
1.一种新能源机组的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
进行新能源机组的故障时段划分;其中,划分的故障时段包括:控制保护电路投切时段、故障期间平衡阶段、故障恢复的延时阶段和故障恢复阶段;
对于控制保护电路投切时段进行建模,分别确定Chopper支路和Crowbar电路投入时的IGBT控制信号;
确定新能源机组的有功响应曲线和无功响应曲线;
基于所述有功响应曲线和无功响应曲线对故障期间平衡阶段、故障恢复的延时阶段和故障恢复阶段进行建模,以分别获取故障期间平衡阶段、故障恢复的延时阶段和故障恢复阶段对应的控制指令;
基于故障期间平衡阶段、故障恢复的延时阶段和故障恢复阶段对应的控制指令确定PWM控制信号;
基于所述Chopper支路和Crowbar电路投入时的IGBT控制信号和PWM控制信号对新能源机组进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对于控制保护电路投切时段进行建模,分别确定Chopper支路和Crowbar电路投入时的IGBT控制信号,包括:
对于Chopper电路,利用如下方式确定Chopper支路IGBT控制信号,包括:
Gigbt1=(ud≥K1udref),
对于crowbar电路,利用如下方式确定crowbar支路的IGBT控制信号,包括:
其中,K1为Chopper电路投入时直流母线电压过压倍数;udref为直流母线电压额定值;ud为直流母线电压;Gigbt1为Chopper支路IGBT控制信号;K2为Crowbar电路投入时转子电流过流倍数;Irref为转子电流额定值;Ir为转子电流;Tconstant为Crowbar电路投入时间整定值;Gigbt2为crowbar支路IGBT控制信号;Tduration为IGBT触发后导通时间。
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