[发明专利]地下通道上方路面车辆识别摄像头在审
申请号: | 202211040088.0 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN115574242A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 冯俊博;郭怀龙;于金亮;赵世坡;问澈;冀超;裴凡;郭兵;张永帅;张晓明;齐福东 | 申请(专利权)人: | 国网冀北电力有限公司张家口供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/08;F16M11/10;F16M11/18 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 黄耀威 |
地址: | 075001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下通道 上方 路面 车辆 识别 摄像头 | ||
1.地下通道上方路面车辆识别摄像头,包括摄像头本体(1)和电路组件(2)、连接块(4)、转动组件、转动块(19)、卡接组件和角度调节组件,其特征在于:所述电路组件(2)设置在摄像头本体(1)的内部所述连接块(4)设置在摄像头本体(1)的上方,所述转动组件和所述卡接组件均设置在连接块(4)的内部,所述转动块(19)设置在连接块(4)的上方,所述角度调节组件设置在转动块(19)的上方;
所述电路组件(2)包括电连接的图像采集模块(201)、图像转换模块(202)、5G交互模块(203)、4G交互模块(204)、蓝牙交互模块(205)、WIFI交互模块(206)、控制模块(207)、驱动单元(208)、存储模块(209)、警报模块(210)、声警报单元(211)及光警报单元(212)。
2.根据权利要求1所述的地下通道上方路面车辆识别摄像头,其特征在于:所述摄像头本体(1)的内部设置有监控终端,所述监控终端内部设置有图像采集模块(201),所述图像采集模块(201)的一侧设置有图像转换模块(202),所述图像转换模块(202)远离图像采集模块(201)的一侧设置有5G交互模块(203),所述图像转换模块(202)远离图像采集模块(201)的一侧且位于5G交互模块(203)的一侧设置有4G交互模块(204),所述4G交互模块(204)远离5G交互模块(203)的一侧设置有蓝牙交互模块(205),所述蓝牙交互模块(205)远离4G交互模块(204)的一侧设置有WIFI交互模块(206),所述WIFI交互模块(206)远离蓝牙交互模块(205)的一侧设置有控制模块(207),所述控制模块(207)远离WIFI交互模块(206)的一侧设置有驱动单元(208),所述图像转换模块(202)的一侧与WIFI交互模块(206)的一侧之间设置有存储模块(209),所述控制模块(207)远离存储模块(209)的一侧设置有警报模块(210),所述警报模块(210)的一侧与驱动单元(208)的一侧之间设置有光警报单元(212),所述警报模块(210)的一侧与光警报单元(212)远离驱动单元(208)的一侧之间设置有声警报单元(211)。
3.根据权利要求1所述的地下通道上方路面车辆识别摄像头,其特征在于:所述5G交互模块(203)、4G交互模块(204)、蓝牙交互模块(205)、WIFI交互模块(206)共同构成连接单元。
4.根据权利要求1所述的地下通道上方路面车辆识别摄像头,其特征在于:所述图像采集模块(201)与图像转换模块(202)电性连接,所述图像采集模块(201)与存储模块(209)双向电性连接,所述图像转换模块(202)与所述连接单元电性连接,所述连接单元与控制模块(207)双向电性连接,所述控制模块(207)与警报模块(210)电性连接,所述控制模块(207)与驱动单元(208)电性连接,所述警报模块(210)分别与光警报单元(212)和声警报单元(211)电性连接,所述存储模块(209)与所述连接单元双向电性连接,所述连接单元通过互联网与外界的云端数据交互模块(3)双向电性连接。
5.根据权利要求1所述的地下通道上方路面车辆识别摄像头,其特征在于:所述摄像头本体(1)的顶部转动连接有连接块(4),所述连接块(4)的底部设置有槽口(5),所述槽口(5)内部设置有转动组件,所述转动组件包括齿圈(6),所述齿圈(6)固定连接在槽口(5)的内部,所述摄像头本体(1)的内部且位于连接块(4)的下方开设有腔体(7),所述腔体(7)内壁的一侧固定连接有安装板(25),所述安装板(25)的顶部固定连接有马达(8),所述马达(8)的输出端延伸至槽口(5)的内部且固定连接有齿轮(9),所述齿圈(6)靠近齿轮(9)的一侧设置有配合齿轮(9)使用的齿牙,所述齿牙与齿轮(9)啮合连接,通过所述齿牙与所述齿轮(9)之间的啮合带动摄像头本体(1)转动。
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