[发明专利]缓冲燃料补给系统

说明书

本公开提供了“缓冲燃料补给系统”。一种燃料补给系统具有燃料箱、密封构件、相机和控制器。所述燃料箱包括主腔室。所述密封构件设置在所述主腔室与大气之间。所述密封构件被配置为选择性地在允许所述燃料箱与大气之间的流体连通的第一位置和禁止与大气的流体连通的第二位置之间移动。所述相机被配置为在所述燃料箱的预定接近范围内检索燃料源的图像。所述控制器被配置为响应于确定来自所述燃料源的燃料可供所述燃料箱消耗的所述图像的评估，致动所述密封构件。

技术领域

本公开涉及用于对车辆进行燃料补给的系统和方法。

背景技术

许多燃料补给站具有分配各种类型的燃料的泵。例如，燃料泵可分配柴油或无铅汽油。然而，许多车辆和车辆的燃料箱仅被配置为接收单一类型的燃料。因此，鉴于人为错误，车辆在进行燃料补给时可能容易接收到错误的燃料。为了减少人为错误的影响，许多燃料补给站具有配备颜色编码的燃料补给泵。另外，许多车辆现在采用相机来协助和促进诸如停车等各种任务。

发明内容

提出了用于减少车辆燃料补给错误的系统和方法。

一个实施例可以是一种燃料补给系统。所述燃料补给系统可包括主腔室、密封构件、相机和控制器。所述主腔室可限定孔。所述密封构件可设置在所述主腔室与大气之间。所述密封构件可被配置为在允许所述燃料箱与大气之间的流体连通的第一位置和禁止与大气的流体连通的第二位置之间移动。所述相机可被配置为在所述燃料箱的预定接近范围内捕获燃料源的图像。所述控制器可被配置为响应于确定来自所述燃料源的燃料可供所述燃料箱使用的所述图像的评估，致动所述密封构件以使得所述密封构件能够从所述第二位置移动到所述第一位置。

第二实施例可以是一种燃料补给方法。所述燃料补给方法可包括致动设置在大气和与发动机流体连通的燃料箱的主腔室之间的密封构件以使得能够在关闭位置和打开位置之间移动，并且响应于燃料源被配置为提供可供所述发动机使用的燃料的来自相机的评估，选择性地允许所述主腔室与大气之间的流体连通。

第三实施例可以是一种燃料补给系统。所述燃料补给系统可包括燃料箱，所述燃料箱包括与发动机流体连通的主腔室、开闭件和控制器。所述开闭件可设置在所述主腔室与大气之间并且可被选择性地启用以在第一位置与第二位置之间移动。当所述开闭件处于所述第一位置时，允许所述燃料箱与大气之间的流体连通，并且当所述开闭件处于所述第二位置时，阻止所述燃料箱与大气之间的流体连通。所述控制器可被配置为与所述开闭件连通并且被配置为使得所述开闭件能够响应于来自所述燃料源的燃料可供所述发动机消耗的评估而从所述第二位置移动到所述第一位置。

附图说明

图1示出了密封的燃料箱。

图2示出了通风的燃料箱。

图3示出了车辆。

图4示出了第一保持阀方法。

图5示出了第二保持阀方法。

图6示出了第一燃料箱盖方法。

图7示出了第二燃料箱盖方法。

具体实施方式

根据需要，本文中公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以各种形式和替代形式实施的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节并不解释为限制性，而仅解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本发明的代表性基础。

图1示出了用于车辆的燃料系统100。车辆可以是常规的车辆，或者可以是由内燃发动机以及另一个推进源(诸如电动马达)两者提供动力的混合动力车辆。燃料系统100将燃料递送到内燃发动机102，并且还设置有蒸发排放系统104。发动机的燃料系统100具有燃料泵106以对燃料进行加压来递送到发动机102，并且可包括根据一个示例的燃料喷射器系统。