[发明专利]一种新能源汽车减速器端盖夹具

说明书

本发明公开了一种新能源汽车减速器端盖夹具，包括夹具本体、电磁铁线圈和吸风机，所述夹具本体的顶部等距贯穿设置有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承设置有螺杆，所述夹具本体的四周表面均设置有伺服电机，且伺服电机的输出端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆的表面均螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部均设置有支撑座。本发明通过安装有伺服电机、螺杆、移动块、弧形夹持板、电磁铁线圈和电磁铁导线，在使用该端盖夹具的过程中，通过夹持和定位结构的设置，可对待加工端盖进行精确定位和稳定夹持，避免端盖在加工过程中发生偏移的现象，并且该夹具可适用于不同大小型号的端盖，实用性更强，从而有效解决了现有夹具中出现的问题和不足。

技术领域

本发明涉及减速器端盖夹具技术领域，具体为一种新能源汽车减速器端盖夹具。

背景技术

新能源汽车的传动系统包括有离合器、变速器、传动轴、减速器、差速器以及半轴等部分，其中减速器是一种精密机械，用于发动机与执行机构之间起到匹配转速和传递转矩的作用，而减速器包括有主动轴和从动轴，减速器端盖用于支撑主动轴和从动轴并封闭整个减速器箱体，减速器端盖一般通过浇铸的方式成型，而成型后的减速器端盖的内壁上附着有毛刺等金属碎屑，会对后续的加速器装配造成干扰，需要使用夹具来对端盖进行固定，从而对毛刺进行去除。

但目前端盖夹具在使用的过程中，由于现有夹具的结构简单，对端盖的夹持和定位效果不佳，且现有夹具不便于对不同型号大小的端盖进行夹持和更换工作，实用性不高。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源汽车减速器端盖夹具，通过夹持和定位结构的设置，可对端盖进行精确定位和稳定夹持，避免端盖在加工过程中发生偏移的情况，且该夹具可适用于不同大小型号的端盖，实用性强，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车减速器端盖夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，一种新能源汽车减速器端盖夹具，包括夹具本体、电磁铁线圈和吸风机，所述夹具本体的顶部等距贯穿设置有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承设置有螺杆，所述夹具本体的四周表面均设置有伺服电机，且伺服电机的输出端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆的表面均螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部均设置有支撑座，两组所述支撑座相互靠近的表面固定连接有固定板，所述安装槽的内部设置有导向杆，且导向杆位于螺杆的下方，所述导向杆的表面滑动连接有滑块，且滑块的顶部与移动块的底部固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车减速器端盖夹具，所述夹具本体的顶部等距贯穿设置有导入口，所述夹具本体的内部等距设置有输送通道，所述夹具本体的一侧设置有收集箱，所述收集箱的顶部设置有吸风机，所述吸风机的输出端连接有吸取管，所述吸风机的输入端连接有排料管，且排料管的尾端延伸进收集箱的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车减速器端盖夹具，所述吸取管的尾端连接有多组输送管，且输送管的尾端分别延伸进输送通道的内部，所述收集箱的一侧表面贯穿设置有防尘网。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车减速器端盖夹具，两组所述固定板相互靠近的表面均等距设置有弹簧，两组所述弹簧相互靠近的一端均固定连接有弧形夹持板，两组所述弧形夹持板相互靠近的表面均设置有防滑垫。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车减速器端盖夹具，所述夹具本体的内部设置有安装腔，且安装腔位于四组安装槽的中间，所述安装腔的内部设置有电磁铁线圈。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车减速器端盖夹具，所述电磁铁线圈的输入端连接有电磁铁导线，所述夹具本体的顶部贯穿设置有放置盘，且放置盘位于电磁铁线圈的上方。