[发明专利]一种元宇宙场景下的智慧交通方法、设备及介质

权利要求书

1.一种元宇宙场景下的智慧交通方法，其特征在于：包括如下具体步骤：

步骤S1、将现实世界中的目标道路管理信息、公共交通信息导入到元宇宙系统中，在元宇宙的界面中生成完全一样的城市道路情况，且道路上的动态元素的变化情况和现实道路中的变化是同步的；

步骤S2、根据现实中城市道路所需的新规划数据，对元宇宙中城市道路的情况进行修改，生成三种城市道路形态，其中城市道路形态在元宇宙系统中以三维可视化的形式呈现，并支持通过显示屏、VR头显设备、AR眼镜等显示终端提供视觉效果呈现；

步骤S3、通过视频感知设备、雷达设备、和其他物联网设备监控到的道路上车辆、行人情况，通过网络传输的形式，将其同步导入到修改后的元宇宙界面中，并进行模拟其通过新规划路段时的情况；

步骤S4、将多次模拟通过的情况与现在实时的情况对比，计算得到修改后比现有的能够提升多少的评价指标，以及修改过程中，对路况的影响有多大，其中评价指标包括交通流量统计、车辆平均速度、平均拥堵指数、出行延误指数等；

步骤S5、根据元宇宙场景中模拟的道路新规划改造前、改造中以及改造后三方面的数据，综合后判断道路新规划是否合理，若不合理，则在元宇宙场景中进行修正后重新模拟，反之合理，则将设定数据导入存储介质；

步骤S6、在现实中根据元宇宙中仿真模拟合格的设定数据，进行城市道路的修改。

2.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法，其特征在于：在步骤S1中数据库分为道路管理信息、公共交通信息，其中，所述道路管理信息包括城市道路、道路基础设施、路口、、信号灯位置和实时状态，监控(包括摄像头、雷达、和其他监控设备)的位置和实时状态；公共交通信息包括城市公交线路以及每辆公交实时位置，城市轨道交通的线路以及每个车辆的实时位置，每辆城市机动车的实时位置。

3.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法，其特征在于：在步骤S2中城市道路所需的新规划，如道路改建、扩建以及改建、扩建过程中涉及的封路情况；路口改造及改造过程中涉及的交通信号配置变更情况；轨道交通的修建以及修建过程中涉及的封路情况；道路的临时管制；

三种道路形态为改造前，改造中以及改造后。

4.如权利要求1所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法，其特征在于：在步骤S3中包括如下细分步骤；

步骤S31、通过城市中的监控系统对新规划所涉及的路段车流以及车辆实时拍摄和探测的数据按照时段进行打包上传到元宇宙中；

步骤S32、在元宇宙中生成该路段的车流以及车辆实时信息，并将其与该路段相关联，保证其与现实同步，并记录车流通过该路段的时间和状况；

步骤S33、在元宇宙中对该路段按照新规划进行重新设定，这路段形成修改中的形态，并重新将刚刚该路段的车流以及车辆实时信息，导入到其中，进行仿真模拟，并记录现在这些车流通过该路段的时间和状况；

步骤S34、在元宇宙中对该路段按照新规划进行重新设定，这路段形成修改后的形态，并重新将刚刚该路段的车流以及车辆实时信息，导入到其中，进行仿真模拟，并记录现在这些车流通过该路段的时间和状况。

5.如权利要求4所述的一种元宇宙场景下的智慧交通方法，其特征在于：步骤S4中包括如下多个细分步骤：

步骤S41，将第一个时间段上传的路段车流以及车辆实时信息进行该路段改造前、改造中以及改造后三部分的仿真模拟，并进行对比，且对得到的数据进行记录；

步骤S42，将第二个时间段上传的路段车流以及车辆实时信息进行该路段改造前、改造中以及改造后三部分的仿真模拟，并进行对比，且对得到的数据进行记录；

步骤S43，将第三个时间段上传的路段车流以及车辆实时信息进行该路段改造前、改造中以及改造后三部分的仿真模拟，并进行对比，且对得到的数据进行记录。

其中：步骤S4的细分步骤具体数量根据上传的时间段数量确定，上传的时间段数量大于等于三段，选取早晚高峰、日间常态以及假节日、双休日数据。