[发明专利]一种基于人流高峰期的共享电动车投放系统

说明书

本发明公开了一种基于人流高峰期的共享电动车投放系统，包括信息处理单元和信息获取单元，其中信息处理单元和信息获取单元之间通过通信总线连接通信；所述信息处理单元包括处理器、存储器和执行模块，其中处理器分别与存储器和执行模块连接；所述信息获取单元包括数量预设模块、投放时间模块、投放区域模块、判断模块、调整模块、报警模块。本发明通过信息获取单元对城市各个区域不同时间段共享电动车的使用数量和频率，从而确定不同时间段共享电动车的路面的存放量，保证了被投放共享电动车的高效利用，让共享电动车投放更加合理，资源均衡分布，大大提高了共享电动车的利用率，促进整个投放区域的共享电动车资源最优化。

技术领域

本发明涉及共享电动车技术领域，特别涉及一种基于人流高峰期的共享电动车投放系统。

背景技术

电动车是一种绿色环保的交通工具，可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理念是一举多得理想的代步工具。随着共享经济的快速崛起，共享电动车大面积的投放，有效解决了消费者“最后一公里”的接驳问题，还因为是异地还车的原因，受到广大用户的好评。

现有共享电动车服务商为了满足人们的需求，同时也是各个公司竞争的结果，共享电动车运营商将其推出的共享电动车主要投放在公共场所供人们使用，且投放时对于人流量较大的公共场所投放数量较多的共享电动车，而在人流量较小的公共场所投放数量较少的共享电动车，共享电动车投放不均衡导致共享电动车停放堆积、过分占用公共空间的问题不断出现，由于没有准确的计算各公共场所需求的电动车数量与投放数量之间的关系，出现需求量和投放量之间不对应的情况，影响用户对电动车的使用率；而且，投放时间不合理，共享电动车有时会在交通繁忙时间段进行投放，极大地影响了公共交通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于人流高峰期的共享电动车投放系统，以解决现有共享电动车投放需求量和投放量之间不对应，投放时间不合理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于人流高峰期的共享电动车投放系统，包括信息处理单元和信息获取单元，其中信息处理单元和信息获取单元之间通过通信总线连接通信；所述信息处理单元包括处理器、存储器和执行模块，其中处理器分别与存储器和执行模块连接；所述处理器根据信息获取单元提供不同区域、不同时间段共享电动车使用数量和使用频率以及存储器的信息，通过相应算法综合分析出不同时间段各个区域的共享电动车最大投放量；所述执行模块用于根据处理器得出的信息执行相应的命令；

所述信息获取单元包括数量预设模块、投放时间模块、投放区域模块、判断模块、调整模块、报警模块；所述数量预设模块通过在预设时间段内投放共享电动车的投放区域中的车辆需求数量进行统计，并获取所述投放区域中在预设时间段内对共享电动车的预设投放数量；所述投放时间模块用于根据城市交通运营情况合理规划投放时间及禁投时间，使共享电动车投放能避开交通繁忙时间段；所述投放区域模块用于根据城市交通运营情况合理规划投放区域及禁投区域；所述判断模块用于根据不同投放时间和不同投放区域，对共享电动车需求数量和所述预设投放数量的进行匹配率，判断所述预设投放数量是否准确；调整模块用于对数量预设模块判断不准确，根据判断模块重新对共享电动车的投放数据进行调整。

优选地，所述报警模块预设有共享电动车数量指标预警阈值、投放区域最大停车数量指标预警阈值、投放区域人流量指标预警阈值，其中报警模块用于监测共享电动车投放数量、投放区域停车数量以及投放区域人流量与对应预警阈值对比，并发出警报。

优选地，所述投放区域模块包括但不限于地铁站、公交站、校园、公共建筑、居民点、景点、商场；所述投放区域模块根据投放区域路段路况的地形信息，将路段路况区分为易行路段和难行路段；当预设投放数量大于所述投放区域共享电动车需求数量时，根据共享电动车在所述易行路段和难行路段的投放数量，确定对易行路段和难行路段中共享电动车投放数量的减少，并输出对预设投放数量进行逐级减少的指令。