[发明专利]一种确定驱动电机额定特性的方法

权利要求书

1.一种确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于包括以下步骤：

1)根据各等级公路的路况，结合整车关键参数计算在不同车速、不同坡度时的爬坡时间、电机转速、电机转矩和电机功率；

2)根据国内代表性实际道路极限的工况、30min最高车速和高性能工况，结合整车关键参数计算爬坡时间、电机转速、电机转矩和电机功率；

3)根据计算出的电机转速、电机转矩和电机功率，绘制出电机长时间运行工况散点图；

4)参考驱动电机特性，确定驱动电机的额定功率和额定转矩。

2.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：电机转速n(rpm)＝u×i₀×i_g/r/0.377，其中：u为车速km/h；i₀为主减速比；i_g为减速器传动比；r为车辆轮胎滚动半径m。

3.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：电机扭矩T(Nm)＝(m×g×f×COS(a)+C_D×A×u²/21.15+m×g×SIN(a))×r/(i₀×i_g×η_T)，其中：m为总质量kg；g为重力加速度m/s²；f为车辆滚动阻力系数；a为坡度对应弧度rad；C_D为风阻系数；A为车辆迎风面积m²；u为车速km/h；i₀为主减速比；i_g为减速器传动比；r为车辆轮胎滚动半径m；η_T为传动效率％。

4.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：电机功率P(kW)＝T×n/9550。

5.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：爬坡时间(s)＝坡长度(km)/车速(km/h)×3600。

6.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：步骤1)中，根据《公路工程技术标准JTG B01-2014》确定各等级公路。

7.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：步骤2)中，国内代表性实际道路包括云南死亡之坡、张家界天门山通天大道、贵州遵义七十二道拐、贵州六盘水八大弯、贵州晴隆县24道拐和云南宜良昆宜公路天下第一弯。

8.根据权利要求7所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：云南的死亡之坡的平均坡度为6％，长度为27km，极限工况的车速为80km/h；张家界天门山的通天大道的平均坡度为10.3％，长度为10.77km，极限工况的车速为60km/h；贵州遵义七十二道拐的平均坡度为6％，长度为12km，极限工况的车速为60km/h；贵州六盘水八大弯的平均坡度为6.8％，长度为10km，极限工况的车速为60km/h；贵州晴隆县24道拐的平均坡度为6.5％，长度为4km，极限工况的车速为40km/h；云南宜良昆宜公路天下第一弯的平均坡度为7.2％，长度为7km，极限工况的车速为40km/h。

9.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：高性能工况是指以160km/h的车速持续爬平均坡度为1％的小坡，以150km/h的车速持续爬平均坡度为1.5％的小坡，以140km/h的车速持续爬平均坡度为2％的小坡。

10.根据权利要求1所述的确定驱动电机额定特性的方法，其特征在于：30min最高车速是指以160km/h的车速持续30min。