[发明专利]一种快速专用吊具在审
申请号: | 202210996922.7 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN115321340A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 徐志力;路光明;张东旭 | 申请(专利权)人: | 长春一汽宝友钢材加工配送有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C13/08 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 尹庆娟 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 专用 | ||
一种快速专用吊具属于汽车生产用吊具技术领域,目的在于解决现有技术存在的码料线机器人自动码料效率低以及人工码料人工成本高、码料效率低以及质量不受控的问题。本发明的一种快速专用吊具包括:承载体,所述承载体至少包括一个沿垂直自身轴线方向运动的主梁;吊耳,所述吊耳连接在所述主梁中心位置;以及分布在所述承载体四周的多个承重限位体,通过多个所述承重限位体对待搬运的板料垛承载和限位。本发明可以实现板料垛整体的稳定搬运,码料效率高,同时减少操作人员,降低了人员成本,整体码料除了效率高外,同时整体质量可控。
技术领域
本发明属于汽车生产用吊具技术领域,具体涉及一种汽车生产用轮罩外板快速专用吊具。
背景技术
丰越公司的丰田荣放车型的前轮罩外板和后轮罩外板为车体外置件,尺寸为650*1235,其表面质量要求为无划伤、锈蚀、压痕、折痕等。所以该产品的生产过程质量控制极为严格。
前轮罩外板和后轮罩外板为单车左右对称件,为了更加高效、高质量、低成本的加工该产品,冲压工艺中将该两种产品的冲压模具设计为2件单套模具生产,两种产品共同上料进给,同时冲压出2中不同的产品。生产过程中,将该两种产品的上料工艺设计在同一个托盘上,并且两种产品在专用托盘的位置关系和数量对称性上要求更为严格,否则会直接影响冲压工序的生产节拍甚至停台,因此,现有的托盘上设置有针对两种板料的定位柱。
在向托盘中上料时,均是通过码放的方式将两种产品单张单张的摆放在同一托盘中,现有技术中一般有两种形式,一种是通过码料线机器人自动码料,一种是人工码料;两种码放方式无论在效率、质量还是成本上都存在较大的问题;码料线机器人自动码料可以减少人工成本的投入,能够保证产品的加工过程质量,但机器人的码料准备时间长,需要将不确定的位置码放到指定位置,位置公差要求±2mm,单张料逐一码放,机器人不断往复运行,单件码料时间3秒,效率极低。人工码料码料准备时间短,随机性强,码放位置精准,但码料过程效率极低,需2人码放,人工成本高。人工干预码料过程,质量不受控。
发明内容
本发明的目的在于提出一种快速专用吊具,解决现有技术存在的码料线机器人自动码料效率低以及人工码料人工成本高、码料效率低以及质量不受控的问题。
为实现上述目的,本发明的一种快速专用吊具包括:
承载体,所述承载体至少包括一个沿垂直自身轴线方向运动的主梁;
吊耳,所述吊耳连接在所述主梁中心位置;
以及分布在所述承载体四周的多个承重限位体,通过多个所述承重限位体对待搬运的板料垛承载和限位。
所述承载体还包括框架梁,所述主梁两端分别通过两组主梁连接调节结构和所述框架梁连接并调节相对位置。
每组所述主梁连接调节结构包括两个相互平行设置的连接板,一个所述连接板和所述主梁一端下表面固定连接,所述框架梁位于两个连接板之间,两个所述连接板通过螺栓和第一螺母连接定位。
所述承重限位体包括六组,所述框架梁两个长边侧壁分别设置两组,两个短边侧壁分别设置一组。
每组所述承重限位体包括:
位于所述承载体的框架梁侧壁的配合筒;
上端和所述配合筒转动配合的吊杆;
设置在所述配合筒上方并和所述吊杆上端连接的把手;
以及固定设置在所述吊杆下端的托板,所述托板和所述吊杆垂直设置。
所述把手包括竖直段和水平段,所述竖直段通过第三螺母螺纹和所述吊杆上端螺纹连接。
所述吊杆侧壁和承载体的框架梁下端面均设置有软防护。
所述软防护为聚氨酯。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春一汽宝友钢材加工配送有限公司,未经长春一汽宝友钢材加工配送有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210996922.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轮距可调的童车车架
- 下一篇:一种能够降低破损率的压电薄膜生产工艺