[发明专利]一种21500吨自卸船货舱舱底水系统

说明书

本发明公开了本发明的技术方案是提供了一种21500吨自卸船货舱舱底水系统，其包括污水井、吸水管、出水管、管路系统、驱动件、污水处理系统及储水舱；所述污水井与泵舱的底部连通，用于收集泵舱内的舱底水；所述污水井与管路系统入口间安装有污水处理系统；所述管路系统入口可选择性地与污水处理系统或吸水管出水口连接，所述管路系统出口可选择性地与储水舱连通或与出水管进水口连通，所述出水管出水口连通至船舶舷外，所述驱动件安装于管路系统内。本发明提出的一种21500吨自卸船货舱舱底水系统，通过采用上述的舱底水系统，减少了设备和管路的使用量，减少了占用船舶的内部空间，提高了船舶的空间利用率。

技术领域

本发明涉及21500吨自卸船货舱舱底水系统技术领域，具体涉及一种21500吨自卸船货舱舱底水系统。

背景技术

传统自卸船的舱底水系统分为两部分：一部分是泥浆管路，一部分是主舱底水管路。泥浆管路的用途是：卸货时，散落到货舱底部管弄的颗粒，经过用水冲洗后，混合成泥浆进入污水井，然后用可抽吸较大颗粒的泥浆泵将污水井中的泥浆水抽出，泥浆系统由于不涉及安全，所以船级社是没有特殊要求的；而主舱底水管路则是根据规范要求设置的系统，主要用于较大水量的排出，例如破损。通常的泥浆水和舱底水全部排舷外。

目前21500吨自卸船货舱舱底水系统设有泥浆管路和底水管路，独立的舱底水系统不仅占用船舶内部的空间，降低了船舶内部空间的利用率。而且，增加了船舶的建造成本和建造周期。此外，泥浆管路中缺乏污水处理系统，不能对污水进行有效处理。

故针对上述问题，亟需一种21500吨自卸船货舱舱底水系统。

发明内容

有鉴于此，本发明公开了一种21500吨自卸船货舱舱底水系统，其能有效解决现有技术存在的上述问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种21500吨自卸船货舱舱底水系统，其特征在于，其包括

污水井、吸水管、出水管、管路系统、驱动件、污水处理系统及储水舱；

所述污水井与泵舱的底部连通，用于收集泵舱内的舱底水；

所述污水井与管路系统入口间安装有污水处理系统；

所述管路系统入口可选择性地与污水处理系统或吸水管出水口连接，所述管路系统出口可选择性地与储水舱连通或与出水管进水口连通，所述出水管出水口连通至船舶舷外，所述驱动件安装于管路系统内。

进一步的，所述管路系统包括第一主管路、分支管路及第二主管路，所述第一主管路与第二主管路间通过两条分支管路相连通，所述管路系统的入口位于第一主管路上，所述管路系统的出口位于第二主管路上，所述驱动件安装于分支管路上。

进一步的，所述驱动件至少包括一组泥浆泵和舱底水泵，且所述泥浆泵和舱底水泵分别安装于分支管路上。

进一步的，所述污水处理系统包括絮凝组件、压滤组件和吸附组件，且所述絮凝组件、压滤组件及吸附组件依次相连通。

进一步的，所述絮凝组件包括絮凝池、搅拌件及收纳盒，所述絮凝池与污水井相连通，所述搅拌件安装于絮凝池内，若干所述收纳盒安装于絮凝池侧壁上，所述絮凝池与压滤组件通过管道相连通，所述管道上设有电磁阀。

进一步的，所述压滤组件包括压滤池及设于压滤池内的压滤设备，所述压滤设备包括压滤块、气缸、推动杆及过滤网，所述气缸安装于压滤池外侧，所述气缸驱动端与推动杆一端连接，所述推动杆另一端贯穿压滤池与压滤块连接，所述压滤池与压滤块相对的另一侧为过滤网，所述过滤网另一侧与吸附池连接。

进一步的，所述吸附组件包括吸附池，所述吸附池内设有电机、转轴、转盘和吸附筒，所述转轴安装于吸附池内，所述转轴贯穿吸附池与电机连接，所述转轴另一端与转盘连接，所述吸附筒安装于转盘上。