[发明专利]一种公路动态称重设备的静动态校准方法在审
申请号: | 202210978064.3 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN115420359A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 赖征创;林硕;姚进辉;马兴 | 申请(专利权)人: | 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站) |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 吴学林 |
地址: | 350000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 动态 称重 设备 校准 方法 | ||
1.一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10、设备安装:将静动态校准系统安装于公路动态称重设备,所述静动态校准系统包括龙门架、横梁、伺服电动缸、力传感器、承压底板、控制装置、静态参数存储器、动态参数存储器与静动态模式切换开关,所述横梁的两端分别与两个所述龙门架固定连接,所述伺服电动缸的缸体与所述横梁固定连接,所述伺服电动缸的输出轴与所述力传感器的上侧面固定连接,所述承压底板与所述力传感器的下侧面固定连接,所述控制装置与所述伺服电动缸电连接,所述静态参数存储器、动态参数存储器、静动态模式切换开关均与所述控制装置电连接,所述龙门架与所述公路动态称重设备的基座固定连接,所述承压底板位于所述公路动态称重设备的秤台上方;
S20、设定参数:所述参数包括静态校准参数与动态校准参数,所述静态校准参数包括所述伺服电动缸的静态加载力值F’与静态加载脉冲时间t’,所述动态校准参数包括所述伺服电动缸的动态加载力值F、动态加载脉冲时间t与间隔时间T,将所述参数输入到所述控制装置,所述控制装置将所述静态校准参数发送到所述静态参数存储器,将所述动态校准参数发送到所述动态参数存储器;
S30、加载测试:当所述静动态模式切换开关发送静态执行信号给所述控制装置时,所述控制装置调取所述静态存储器里的参数,当所述静动态模式切换开关发送动态执行信号给所述控制装置时,所述控制装置调取所述动态存储器里的参数;所述控制装置按照调取的参数控制所述伺服电动缸,使所述承压底板对所述公路动态称重设备的秤台施加向下的作用力;
S40、校准测试:所述公路动态称重设备输出检测重量m,相应地所述力传感器输出参考重量M,对比所述检测重量m与所述参考重量M,得到所述公路动态称重设备的称量误差;
S50、完成所述公路动态称量设备的静动态校准。
2.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,所述静态加载力值F’有多个,所述静态加载脉冲时间t’的数量与所述静态加载力值F’的数量一致。
3.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,所述动态校准参数还包括车辆的相邻两轴的轴距L、车辆的行驶速度v、动态汽车衡的秤台宽度l,所述加载脉冲时间t等于l/v,所述间隔时间T等于L/v。
4.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,所述动态校准参数还包括车辆的轴型N,N≥2,所述车辆的相邻两轴的轴距具体为Lj,1≤j≤N-1,N与j都是正整数,所述间隔时间具体为Tj,Tj=Lj/v。
5.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,所述动态校准参数还包括最小加载力值Fmin、最大加载力值Fmax与递增力值Finc,所述加载力值F在最小加载力值Fmin与最大加载力值Fmax之间从小到大依次选取。
6.根据权利要求1所述的一种公路动态称重设备的静动态校准方法,其特征在于,在所述S10之前,还包括S1;
S1、伺服电动缸的标定:将所述承压底板紧贴刚性地面,调整所述伺服电动缸的输入电流值I,所述伺服电动缸输出加载力值F,由于所述伺服电动缸的加载力值F是由输入电流值I决定,从而得到加载力值F与输入电流值I之间的函数关系F=f(I),所述静动态校准系统还包括函数存储器,所述函数存储器与所述控制装置电连接,将函数关系F=f(I)储存在所述函数存储器。
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