[发明专利]一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置在审
申请号: | 202210974312.7 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115194711A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 潘栋栋 | 申请(专利权)人: | 潘栋栋 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 精密 模具 制造 打孔 工作台 装置 | ||
本发明公开了一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置,涉及汽车机盖加工技术领域。该种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置,包括工作台本体及安装在工作台本体下端的多个转轮,所述工作台本体的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板及定位后夹持的夹持组件,所述工作台本体上通过升降组件连接有安装板。在打孔的过程中,由于相邻的两个推板之间的间距从条形板的下方至上方依次递减设置,使安装箱在移动的过程中,不断的加速对T型传动板的推动,使打孔的过程中,随着打孔深度的增加,冷却液以更快的速度喷出,保证打孔过程中对钻头的冷却效果,进一步的提高了打孔工作台装置上钻头的使用寿命。
技术领域
本发明涉及汽车机盖加工技术领域,具体为一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置。
背景技术
通常,汽车的机盖包括机盖外板和机盖内板,该机盖的后部经由铰链而被轴支撑于车身,以便该机盖可开闭地覆盖发动机室上方,对于上述的机盖,要求至少具备如下的各条件:切实地被车身支撑,以使该机盖不会发生因行驶振动或行驶风的风压导致的挠曲和振动;在发生车辆碰撞时(前碰撞时),机盖的后端不会藉着铰链而向车辆后方后退移动;在发生与步行者等碰撞物的碰撞时,能够吸收该碰撞的冲击能。
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号,在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合。分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
汽车机盖生产的过程中,需要通过精密模具进行制造成型,而汽车机盖的精密模具在制造的过程中,需要通过工作台装置在汽车机盖的精密模具相应位置打孔,工作台装置在对精密模具打孔的过程中,冷却液的出水量无法跟随着打孔的深度进行自动调节,降低钻头转转钻孔时的冷却效果,进一步的降低了打孔工作台装置上钻头的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置,包括工作台本体及安装在工作台本体下端的多个转轮,所述工作台本体的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板及定位后夹持的夹持组件,所述工作台本体上通过升降组件连接有安装板,所述安装板上转动连接有钻头,所述安装板的上端安装有用于钻头驱动的第一电机,所述安装板上通过连接组件连接有环形挡板,所述环形挡板与钻头同心设置,所述环形挡板上设置有用于打孔过程中降温冷却的冷却组件。
优选的,所述连接组件包括固定在环形挡板上端的多个第一套管,各个所述第一套管上滑动连接有第一滑动杆,各个所述第一滑动杆的另一端与安装板相固定,各个所述第一滑动杆的侧壁上套设有第一弹簧。
优选的,所述冷却组件包括固定在环形挡板上端的L型支撑架,所述L型支撑架上安装有输送管,所述输送管的一端朝向环形挡板设置,所述安装板的下端固定有用于冷却液储存的存液箱,所述输送管的另一端与存液箱的内部相通设置,所述输送管上设置有用于存液箱内部冷却液供料输送的抽压组件。
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