[发明专利]军用航空传导冷却机架在审
申请号: | 202210973739.5 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN116075115A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | T·B·海拉;G·N·西奥多罗 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 军用 航空 传导 冷却 机架 | ||
本发明涉及军用航空传导冷却机架,提供了一种热框架和处理设备。热框架包括多个翅片和至少一根热管,该至少一根热管延伸穿过提供在多个翅片中的每一个中的孔。热框架被耦接到冷却机架。处理设备包括处理模块、第一热框架和第二热框架。
背景技术
电子设备的当前迭代包括各种高功率处理模块,例如中央处理单元、图形处理单元、现场可编程门阵列处理单元等。这些高功率处理模块在执行时会生成热量,因此需要将处理功率模块的温度维持在可接受范围内的冷却系统。
当前的冷却方法包括直接强制空气冷却、液体冷却和传导冷却。由于沙子、灰尘或其他可能损坏或破坏电子部件的污染物的风险,跨模块电路卡的直接强制空气冷却在战术平台中是不可行的。液体冷却是有效的,但受到高成本和设计复杂性的阻碍。液体冷却还容易出现与设计和测试内部流体传递路径相关联的泄漏和机械开发挑战。传导空气冷却对于中型战术应用来说是经济且高效的,但在冷却高性能模块时具有严重的局限性。热模型、测试数据和部署的系统热鉴定测试结果表明,当模块功率接近60瓦到70瓦时,传统的VPX传导冷却达到上限。
发明内容
下面参考附图对所公开的示例进行详细描述并在下面列出。提供以下概述以说明本文公开的示例或实施方式。然而,这并不意味着将所有示例限制为任何特定配置或操作顺序。
在一个实施方式中,提供了一种热框架。热框架包括多个翅片和至少一根热管,该至少一根热管延伸穿过提供在多个翅片中的每一个中的孔。热框架被耦接到冷却机架。
在另一个实施方式中,提供了一种处理设备。处理设备包括处理模块、耦接到处理模块的第一侧的第一热框架、以及耦接到处理模块的第二侧的第二热框架。第一热框架和第二热框架中的每一个包括多个翅片,多个翅片中的每个翅片包括至少一个孔。多个翅片中的每个翅片平行于每个其他翅片;并且至少一根热管延伸穿过提供在多个翅片中的每一个中的孔。
在另一个实施方式中,提供了一种传导冷却机架。传导冷却机架包括处理设备、第一冷却机架和第二冷却机架。处理设备包括第一热框架、第二热框架以及提供在第一热框架与第二热框架之间的处理模块。第一冷却机架和第二冷却机架中的每一个包括第一壁、第二壁以及提供在第一壁和第二壁之间的槽。第一热框架与处理模块之间的接合部被提供在第一冷却机架的槽内,并且第二热框架与处理模块的之间的接合部被提供在第二冷却机架的槽内。
从以下附图、描述和权利要求中,其他技术特征对于本领域技术人员来说是显而易见的。
附图说明
为了更完整地理解本公开及其优点,现结合附图参考以下描述,其中相同的附图标记表示相同的部分:
图1图示了根据本公开的各种实施方式的处理设备的透视图;
图2图示了根据本公开的各种实施方式的冷却机架的透视图;
图3图示了根据本公开的各种实施方式的冷却机架的放大透视图;
图4A图示了根据本公开的各种实施方式的冷却机架组件的分解图;
图4B图示了根据本公开的各种实施方式的冷却机架组件的后透视图;
图4C图示了根据本公开的各种实施方式的冷却机架的前透视图;
图5A图示了根据本公开的各种实施方式的导轨夹具组件的透视图;
图5B图示了根据本公开的各种实施方式的导轨夹具的放大透视图;
图6A图示了根据本公开的各种实施方式的热框架侧壁的透视图;
图6B图示了根据本公开的各种实施方式的热框架侧壁的侧视图;
图7A图示了根据本公开的各种实施方式的包括处理设备的组件的分解图;
图7B图示了根据本公开的各种实施方式的包括处理设备的组件的透视图;
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