[发明专利]一种用于公路监测的车载影像采集装置及监测车在审
申请号: | 202210969747.2 | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN115158179A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 柳翠明;陈可蕴;韩珊珊;夏小科;赵林峰 | 申请(专利权)人: | 广州市城市规划勘测设计研究院 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;F16F15/08 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 符继超 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 监测 车载 影像 采集 装置 | ||
本发明公开了一种用于公路监测的车载影像采集装置及监测车,车载影像采集装置包括:至少一个相机组件、减震组件和至少一个磁铁;相机组件安装在减震组件的上表面,且相机组件数量为多个时,其拍摄方向分别朝向不同方位;磁铁安装在减震组件的下表面。监测车包括车本体和多个上述车载影像采集装置;多个车载影像采集装置按照一定的位置和方向间隔吸附于车本体的顶端。本发明具有组装方便、能够沿公路沿线动态多角度监测,且成本低、效率高。
技术领域
本发明涉及公路监测设备技术领域,更具体的说是涉及一种用于公路监测的车载影像采集装置及监测车。
背景技术
公路在社会经济发展中起到非常重要的作用,随着公路网络不断增加,不仅方便各地方的交通运输,还能促进当地经济发展,有着诸多生态经济效益。因此开展公路沿线环境状况的动态监测及分析,对于保护公路、公路沿线的自然资源和生态环境以及可持续发展有重要意义。
目前公路沿线监测主要有人工监测、无人机监测、公路摄像头监测,人工监测主要是监测人员带摄像机乘坐汽车进行公路录像监测,效率低、有安全风险;无人机监测主要利用无人机在空中往下拍摄采集数据,受视野的影响、无法采集到公路两侧树木遮挡的部分;公路摄像头监测安装固定,只能监测部分道路且无法进行三维数据采集。
因此,如何提供一种组装方便、成本低、效率高、多角度监测的车载影像采集装置及监测车是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种用于公路监测的车载影像采集装置及监测车,具有组装方便、能够沿公路沿线动态多角度监测,且成本低、效率高。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于公路监测的车载影像采集装置,包括:至少一个相机组件、减震组件和至少一个磁铁;
所述相机组件安装在所述减震组件的上表面,且所述相机组件数量为多个时,其拍摄方向分别朝向不同方位;
所述磁铁安装在所述减震组件的下表面。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述减震组件包括上减震板、下减震板、多个减震胶球和多个紧固螺栓;所述上减震板和所述下减震板平行设置,且其表面均匀开设有多个一一对应的卡接孔;所述减震胶球安装在所述上减震板和所述下减震板之间,且其两侧分别卡于上下对应的两个所述卡接孔内;所述紧固螺栓一一对应贯穿所述减震胶球以及上下对应的两个所述卡接孔后进行紧固。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述上减震板和所述下减震板的结构相匹配,且均为腰圆结构。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,多个所述卡接孔靠近所述上减震板和所述下减震板的边缘位置开设。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述上减震板和所述下减震板的材质为碳纤维管或铝合金管。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述相机组件的数量为两个,且两个所述相机组件的拍摄方向的夹角为90°。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述相机组件包括:相机和支架;所述支架一端安装在所述减震组件的上表面,另一端安装所述相机。
进一步的,在上述一种用于公路监测的车载影像采集装置中,所述支架为万向支架。
本发明还提供一种监测车,包括车本体和多个上述车载影像采集装置;多个所述车载影像采集装置按照一定的位置和方向间隔吸附于所述车本体的顶端。
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