[发明专利]一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池

说明书

本发明涉及氢能汽车技术领域，具体为一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池，包括：底座，底座的侧面固定连接有固定块，固定块的中部转动安装有定位架，定位架设置为“匚”字形，压紧板设置为“L”型，定位杆的表面粘接有橡胶垫；蓄电池本体下半部的表面固定连接有凸台，压紧板位于蓄电池本体和凸台的连接拐角处。本发明通过在蓄电池本体的下半部表面固定连接有凸台，底座的侧面转动安装有定位架，定位杆的表面固定连接有“L”型的压紧板，定位架转动时压紧板扣在蓄电池本体与凸台之间的拐角处，从而能够在水平方向和竖直方向同时对蓄电池本体进行定位，进而提高了对蓄电池本体的定位效果，以避免蓄电池本体发生错位。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，具体为一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池。

背景技术

蓄电池作为氢能汽车启动与辅助供电系统，其可靠性与稳定性是设计过程中必须充分考虑的内容。

现有技术中，氢能汽车的蓄电池通过在侧面安装定位板或定位架来对其进行固定，以避免汽车行驶过程中产生的震动导致蓄电池发生横移。

但目前，蓄电池的定位架或者定位板通常只能够对蓄电池进行水平方向的定位，蓄电池在竖直方向一般依靠重力或者与定位板之间的摩擦力来保持固定，其稳定性较差，当车辆颠簸程度较大时，蓄电池容易发生错位，具有较大的安全隐患。为此，本发明提出一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池，以解决上述背景技术中提出的蓄电池在竖直方向上的定位效果较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有固定装置的氢能汽车蓄电池，包括：

底座，所述底座的侧面固定连接有固定块，所述固定块的中部转动安装有定位架，所述定位架设置为“匚”字形，所述定位架的上端固定连接有定位杆，所述定位杆的表面固定连接有压紧板，所述压紧板设置为“L”型，所述定位杆的表面粘接有橡胶垫；及

蓄电池本体，所述蓄电池本体放置于底座的上表面，所述蓄电池本体下半部的表面固定连接有凸台，所述压紧板位于蓄电池本体和凸台的连接拐角处。

优选的，所述固定块的一端固定连接有圆形罩壳，所述固定块的中部贯穿开设有限位滑槽，且所述限位滑槽的内腔与圆形罩壳的内腔连通，所述定位架的下端固定连接有滑柱，所述滑柱位于限位滑槽的内腔并与之滑动连接。

优选的，所述滑柱的外侧活动套接有套筒，所述套筒的两端均固定连接有限位环，所述限位环与固定块的表面贴合，所述套筒的外侧壁固定连接有导向柱。

优选的，所述限位滑槽的一侧内壁开设有导向槽，所述导向柱位于导向槽的内腔并与之滑动连接，所述导向柱的端面开设有安装槽，所述安装槽的内腔安装有推力弹簧，所述推力弹簧的一端顶在导向槽的槽底。

优选的，所述圆形罩壳的内腔转动安装有活动圆盘，所述活动圆盘的边缘处开设有避让槽，所述避让槽的内侧壁设置为倾斜的弧形，所述避让槽的槽底与套筒相适配。

优选的，所述活动圆盘的侧面固定连接有连接杆，所述圆形罩壳的侧面贯穿开设有限位通槽，所述连接杆的一端活动贯穿限位通槽并延伸至圆形罩壳的外侧，所述连接杆的一端活动贯穿设置有活动柱。

优选的，所述活动柱的两端分别固定连接有插块和挡板，所述挡板的表面固定连接有把手，所述插块和连接杆之间设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧套接在活动柱的外侧。

优选的，所述底座的侧面开设有弧形槽，所述弧形槽的两端槽底均开设有插槽，所述插块与一个插槽活动插接并相适配，所述插块抽拉后与弧形槽之间滑动连接。

优选的，所述定位架的上端外侧壁开设有螺纹槽，所述定位架的上端外侧螺纹套接有螺母，所述螺母的一侧固定连接有侧板，所述侧板压在凸台的表面。