[发明专利]一种铁路信号综合通信监测云平台装置

说明书

本发明公开了一种铁路信号综合通信监测云平台装置，其结构包括车站副机、路由设备、信号采集器、接线背板、平台总机，本发明具有以下有益效果，通过在副机和总机后端接线处设有背板，背板上设有可上下滑动调节高度的切换接线板，接线板上设有可自动切换的副接线条和主接线条搭配传输接线板，使装置使用时，可对每个机器的线路均进行主副线路的接线，同时，接线后副线路会在主线路断电后自动进行切换进行使用，更好的保证使用的连续，防止线路故障时的不便，通过在装置的背板上设有理线槽，理线槽处搭配有理线盖，理线盖的启闭只需通过旋转旋钮便可实现，使装置更便于进行线路的接线整理，并便于后续维修理线的开启，便于使用。

技术领域

本发明属于铁路信号综合通信监测云平台装置技术领域，特别涉及一种铁路信号综合通信监测云平台装置。

背景技术

铁路信号综合监测是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备，做到统一规划，统一实施，与联锁、闭塞、列控、铁路列车调度指挥系统、调度集中控制系统、驼峰等系统同步设计、施工、调试、验收及开通，而铁路信号综合通信监测云平台装置即为铁路信号综合监测的监测平台设备等的组合，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术在使用过程中，检测和传输设备与主机设备的连接多采用单线连接的情况，个别具有备用副线的接口也需要在主线故障时进行手动切换，较为不便，且现有技术使用时，主机接线经常会因为传输线较多的原因导致线路杂乱，造成互相干扰等不便，即使进行部分捆绑也容易因为维修等造成松散情况，造成不便。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种铁路信号综合通信监测云平台装置，以解决现有技术在使用过程中，检测和传输设备与主机设备的连接多采用单线连接的情况，个别具有备用副线的接口也需要在主线故障时进行手动切换，较为不便，且现有技术使用时，主机接线经常会因为传输线较多的原因导致线路杂乱，造成互相干扰等不便，即使进行部分捆绑也容易因为维修等造成松散情况，造成不便的效果。

（二）技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种铁路信号综合通信监测云平台装置，其结构包括车站副机、路由设备、信号采集器、接线背板、平台总机，所述车站副机与信号采集器电连接，所述车站副机通过路由设备与平台总机电连接，所述平台总机上固定锁接有接线背板；

所述接线背板包括接线槽、理线盖、理线槽、背板主体、切换接线板、背板顶盖、装配限位杆，所述背板主体锁接于平台总机上，所述背板主体邻近平台总机端设有接线槽，所述背板主体顶端包覆锁接有背板顶盖，所述装配限位杆与接线槽底部侧端固定连接，所述理线槽远离平台总机端设有理线槽，所述理线槽与理线槽相通端活动扣接有理线盖，所述切换接线板活动扣接于装配限位杆上；

所述切换接线板包括接线板主体、锁紧旋钮、切换槽、锁紧套环、副接线条、副传输杆、切换限位杆、切换限位槽、限位滑块、吸合连杆、吸合板、第一压缩弹簧、电磁铁、主接线条、主传输杆、传输接环、传输接线板、副接线板、副接线槽、副压线板、第一螺杆、主接线槽、第二螺杆、主压线板、主接线板、弹性片、传输接线板、传输接线条、第三螺杆、传输压线板、传输接线槽、传输连杆，所述接线板主体两侧被装配限位杆贯穿，所述锁紧套环套接于装配限位杆上，所述锁紧套环设于接线板主体内，所述接线板主体邻近平台总机端设有切换槽，所述主接线条邻近平台总机端贯穿接线板主体设于切换槽顶端，所述主接线条远离平台总机侧底端设有主接线槽，所述主接线板与主接线槽邻近切换槽侧固定连接，所述主传输杆设于主接线条内，所述主传输杆一端与主接线板电连接，所述主传输杆另一端贯穿主接线条底端邻近平台总机侧，所述主压线板设于主接线槽远离主接线板侧，所述第二螺杆贯穿主接线条远离平台总机端与主压线板活动扣接，所述第二螺杆与主接线条螺纹连接；