[发明专利]电力机车上砂装置

说明书

本发明实施例公开一种电力机车上砂装置，包括车体、储砂箱和输砂组件，车体包括本体和可旋转地连接于本体的车轮，储砂箱设于本体上，具有用于存储砂子的存储腔室，输砂组件连接于储砂箱和/或本体，用于将存储腔室内的砂子输送至电力机车的砂箱内。本发明实施例的电力机车上砂装置，通过车体可适应性地移动上砂装置，使得上砂装置能够根据电力机车的停靠位置灵活上砂，具有上砂效率高，作业适应性强，且运营维护成本低的优点，有效解决了相关技术中存在的人工上砂工作强度大，机械上砂作业灵活性差及设备投入高的问题。

技术领域

本发明实施例涉及电力机车技术领域，具体而言，涉及一种电力机车上砂装置。

背景技术

电力机车在起动和制动的过程中，为了增加车轮与钢轨的摩擦力，相关技术中通常会向钢轨上进行撒砂。砂子是存储在电力机车上，因此需要定期向电力机车的砂箱内加砂。

目前，向电力机车的砂箱内加砂的方式主要分为两种，一种是采用人工上砂，另一种是通过大型机械将砂子上升至一定高度后，利用砂子自重流入电力机车的砂箱内。

然而，采用人工上砂存在作业效率低、劳动强度大、安全性不高的问题。采用大型机械上砂存在上砂作业复杂、灵活性较差、投入及维护成本较高的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种电力机车上砂装置，以解决相关技术中存在的问题。

本发明实施例的电力机车上砂装置，包括车体、储砂箱和输砂组件，车体包括本体和可旋转地连接于所述本体的车轮；储砂箱设于所述本体上，具有用于存储砂子的存储腔室；输砂组件连接于所述储砂箱和/或所述本体，用于将所述存储腔室内的所述砂子输送至所述电力机车的砂箱内。

根据本发明的一些实施方式，所述输砂组件包括：

驱动单元，连接于所述储砂箱和/或所述本体；

第一输砂单元，至少部分设于所述存储腔室内，所述第一输砂单元的一端与所述驱动单元驱动连接；以及

第二输砂单元，一端可调节地连接于所述第一输砂单元的另一端，所述第二输砂单元的另一端用于伸入所述电力机车的所述砂箱内，所述第二输砂单元与所述第一输砂单元相连通。

根据本发明的一些实施方式，所述输砂组件还包括：

转接头，包括相连通的第一转接管和第二转接管，所述第一转接管与所述第一输砂单元的另一端可旋转地连接，所述第二转接管与所述第二输砂单元的一端连接；

所述第一转接管的轴线与所述第二转接管的轴线倾斜设置。

根据本发明的一些实施方式，所述第一输砂单元包括：

第一输送管，具有进砂口和出砂口，所述进砂口设于所述存储腔室内，所述出砂口设于所述存储腔室之外；以及

螺旋绞轮，与所述驱动单元驱动连接，且可旋转地设于所述第一输送管内；部分所述螺旋绞轮通过所述进砂口显露于所述第一输送管的外壁面，部分所述螺旋绞轮通过所述出砂口显露于所述第一输送管的外壁面；

其中，所述第一转接管套设于所述第一输送管的一端，且所述第一转接管与所述第二转接管的连接处的位置对应于所述出砂口的位置。

根据本发明的一些实施方式，所述第一输送管的外壁面凸设有止挡部；

所述上砂装置还包括封盖，所述封盖与所述第一输送管的一端螺接，所述第一转接管设于所述封盖和所述止挡部之间。

根据本发明的一些实施方式，沿所述第一输送管的周向方向，所述止挡部环绕于所述第一输送管的外壁面。

根据本发明的一些实施方式，所述第一输送管具有多个所述进砂口和多个所述出砂口，多个所述进砂口和多个所述出砂口均沿所述第一输送管的周向方向间隔设置；