[发明专利]一种双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门

说明书

本发明公开了一种双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门，包括机架、丝杠组件、横向及纵向平移组件、两个连杆、左携门架和右携门架，机架包括左塞拉滑道和右塞拉滑道；两个连杆对称分布，且两个连杆的一端均与丝杠组件转动连接，两个连杆的另一端均与横向及纵向平移组件转动连接；左携门架和所述右携门架镜像布置，且均与所述横向及纵向平移组件固定连接，且其中左携门架与左塞拉滑道滚动连接，右携门架与右塞拉滑道滚动连接。本发明具有结构简单、可靠性高、运行平稳、噪声低、塞拉力转化率高、机构传动效率高及应用范围广的优点。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，更具体的说是涉及一种双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门。

背景技术

现有的塞拉门所使用的塞拉及闭锁机构主要有以下几种：1、双电机分别驱动，通过电控完成塞拉运动；2、单电机驱动，使用螺旋驱动螺杆，带动设置在螺杆上的螺母组件进行往复运动，进而带动与螺母组件连接的门扇，使用电磁锁对螺母组件进行锁定，进而实现锁门的功能；3、单电机驱动，使用通过特殊设计的丝杠驱动螺母组件实现塞拉运动，其通过丝杠上的非螺旋齿面实现锁紧到位的无源锁闭，结构简单。

但是，第一种方式的电控系统复杂，成本高，可靠性不高；第二种方式的电磁锁必须随时通电才能保证锁门的稳定性，结构复杂，可靠性不高；第三种方式的丝杠不是传统的螺纹线，需要特殊加工定制，制造成本高，再者为了实现无源锁闭，螺母组件需要在螺纹段和平直段都与丝杠接触，这样丝杠和螺母已经不是传统的螺旋传动了，而是一种凸轮传动，螺母组件与丝杠为高副传动，这种传动容易磨损，噪音较大，并且这种方式塞门力小，并需要设计辅助装置使螺母组件转动一定角度才能实现无源闭锁。

因此，提供一种运行稳定可靠的双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门，以解决上述背景技术提到的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种双开塞拉及闭锁机构，包括：

机架，所述机架包括连接板、左纵轨座、右纵轨座、中心纵轨座、左塞拉滑道和右塞拉滑道，所述左纵轨座和所述右纵轨座分别固定在所述连接板同一平面的两侧，所述中心纵轨座固定在所述连接板上且位于所述左纵轨座和所述右纵轨座的中间；所述左塞拉滑道固定在所述连接板靠近底部位置且位于所述左纵轨座和所述中心纵轨座之间，所述右塞拉滑道固定在所述连接板靠近底部位置且位于所述右纵轨座和所述中心纵轨座之间；

丝杠组件，所述丝杠组件安装在所述左纵轨座和所述右纵轨座之间，且贯穿所述中心纵轨座；

横向及纵向平移组件,所述横向及纵向平移组件安装在所述机架下部，并与所述机架滑动连接；

两个连杆，两个所述连杆对称分布，且两个所述连杆的一端均与所述丝杠组件转动连接，两个所述连杆的另一端均与所述横向及纵向平移组件转动连接；

左携门架和右携门架，所述左携门架和所述右携门架镜像布置，且均与所述横向及纵向平移组件固定连接，且其中所述左携门架与所述左塞拉滑道滚动连接，所述右携门架与所述右塞拉滑道滚动连接。

通过采取以上方案，本发明的有益效果是：

丝杠组件和横向及纵向平移组件通过连杆传动连接，一方面，避免了需要对丝杠组件进行特殊定制且形成高副接触，使用现有丝杠结构即可，运行更平稳，噪声更低，寿命更长；另一方面，实现了无源锁闭，结构简单、可靠，制造成本低，系统集成度高；最后，提高了塞拉力转化率，传动效率高。