[发明专利]一种高速公路引流分析方法、装置、存储介质及终端

权利要求书

1.一种高速公路引流分析方法，其特征在于，所述方法包括：

获取待分析高速公路在待分析周期内的高速路网收费数据；

当根据所述高速路网收费数据判断出所述待分析高速公路存在分流现象时，确定所述待分析高速公路的被分流的高速路段及分流的普通公路段；

获取与所述高速路网收费数据同周期的行驶于所述普通公路段的公路网移动位置数据，将所述公路网移动位置数据与分流的普通公路段所覆盖的路网执行地图匹配运算，生成被分流的高速路段的被分流车辆；

根据每个被分流车辆的驻留行为记录确定每个被分流车辆的分流原因描述信息，并根据每个被分流车辆的分流原因描述信息计算每类车辆服务对应的扩样后独立影响的车辆数；

根据每类车辆服务对应的扩样后独立影响的车辆数和预先定义的高速公路运营优化的目标函数进行最优化，以计算出高速优化措施集合。

2.根据权利要求1所述的方法，所述高速路网收费数据是由每个车辆在所述待分析周期内的通行记录集合组成，其特征在于，

所述方法还包括：

确定待分析高速公路一对不相邻的高速出口广场和高速入口广场；

根据所述每个车辆在所述待分析周期内的通行记录集合统计每个车辆经过不相邻的出口广场和入口广场的目标次数；

当所述目标次数大于预设阈值时，确定高速公路存在分流现象。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述待分析高速公路的被分流的高速路段及分流的普通公路段，包括：

以所述出口广场为起点，在预设总路网中执行逆向广度优先遍历算法，得到第一路段；

以所述入口广场为起点，在预设总路网中执行正向广度优先遍历算法，得到第二路段；

以第一路段为起始路段，并以第二路段为终止路段在预设高速路网中执行正向广度优先遍历算法，以搜索第一路段到第二路段的最短可达路径；

若存在最短可达路径，则将最短可达路径确定为被分流的高速路段；

在预设路网中执行优先的BFS算法，以搜索第一路段到第二路段的普通可达路径；

若存在至少一条普通可达路径，将所述普通可达路径确定为分流的普通公路段；其中，

所述预设高速路网是基于所述预设总路网生成的。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述公路网移动位置数据与分流的普通公路段所覆盖的路网执行地图匹配运算，得到被分流的高速路段的被分流车辆，包括：

将每个车辆的所述公路网移动位置数据与分流的普通公路段所覆盖的路网执行地图匹配运算，判断所述公路网移动位置数据的子集是否完全映射到所述分流的普通公路段所覆盖的路网上；

若是，则将该子集对应的车辆确定为被分流的高速路段的被分流车辆。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个被分流车辆的驻留行为记录确定每个被分流车辆的分流原因描述信息，包括：

获取每个被分流车辆的驻留行为记录；

根据每个被分流车辆的驻留行为记录对每个被分流车辆进行驻留行为分析，得到每个被分流车辆的驻留类型以及驻留类型的停留时长；

根据每个被分流车辆的驻留类型以及驻留类型的停留时长确定每个被分流车辆的分流原因描述信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个被分流车辆的分流原因描述信息计算每类车辆服务对应的扩样后独立影响的车辆数，包括：

确定预设影响交通分流的兴趣点所对应的每类车辆服务，并根据每个被分流车辆的分流原因描述信息统计待分析周期内所述每类车辆服务影响下的第一车辆总数；

根据每个被分流车辆的分流原因描述信息统计待分析周期内被多个车辆服务影响的第二车辆总数；

根据所述第一车辆总数、所述第二车辆总数以及被分流车辆总数计算每类车辆服务对应的扩样后独立影响的车辆数。