[发明专利]一种汽车车灯装配装置

说明书

本发明涉及汽车车灯装配技术领域，公开了一种汽车车灯装配装置，包括装配台，装配台左侧连接有上料机构，装配台上连接有缓存台，装配台上设有工作转台，工作转台四角均连接有托盘，托盘连接有定位装置，装配台上设有涂胶机，涂胶机包括等离子表面处理机、涂胶机器人、装配机器人、堆垛机和立体固化塔，等离子表面处理机、涂胶机器人和装配机器人设于不同所述托盘上，装配台右侧连接有下料机构；通过上料机构、涂胶机、光型检测装置、气密检测装置位置以及下料机构的多工位操作，有利于车灯装配的流程化进行，提高车灯装配效率。

技术领域

本发明涉及汽车车灯装配技术领域，具体涉及一种汽车车灯装配装置。

背景技术

随着时代的发展及社会的进步，越来越多的汽车进入了普通家庭，而汽车车灯作为必备设施，在夜晚或大雾天气为司机提供照明，保证正常行驶及行车安全。

车灯壳体由灯座和灯盖构成，需要先将灯泡等零部件安装到一个塑料的灯座内，以构成一个灯座组件，然后在灯座的开口处装配一个具有透镜效果的灯盖，以构成一个完整的车灯。具体功能分为几个部分：1、灯座涂胶后与面罩扣合成车灯壳体；2、车灯壳体进行光型检测；3、车灯壳体进行气密检测。上述加工方式目前都是一个一个工位单独完成，导致车灯装配检测效率较低。

在涂胶过程中，由于塑胶制成的灯座的表面张力不够，涂布在胶槽内的密封胶在冷凝后与灯座的结合力较弱，容易出现脱落的现象，从而影响后期使用过程中车灯的气密性。其次，涂胶工序有相应的挡停机构，以便于控制到达某工位的工件的数量和进程，不仅使机构复杂，同时会增加挡停时间，涂胶的各个工序间隔时间无法掌握，进而不利于生产效率的提高。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供了一种汽车车灯装配装置，包括装配台，所述装配台左侧连接有上料机构，所述装配台上连接有缓存台，所述装配台上设有工作转台，所述工作转台四角均连接有托盘，所述托盘连接有定位装置，所述装配台上设有涂胶机，所述涂胶机包括等离子表面处理机、涂胶机器人、装配机器人、堆垛机和立体固化塔，所述等离子表面处理机、涂胶机器人和装配机器人设于不同所述托盘上，所述装配台右侧连接有下料机构。

优选的，所述上料机构包括传送带、上料仓和支撑架，所述传送带的一端与所述上料仓连接，所述支撑架连接有液压杆，所述液压杆的伸缩杆与所述上料仓顶部连接，所述上料仓底部与所述装配台衔接，所述上料仓内底部连接有压力传感器，所述支撑架连接有控制器，所述控制器用于控制液压杆运行，所述上料机构和所述下料机构结构相同。

优选的，所述定位装置包括定位柱和定位销钉，所述定位销钉穿插在托盘底部，与定位柱配合安装。

优选的，所述装配台连接有光型检测装置和气密检测装置，所述光型检测装置和气密检测装置位于所述涂胶机右侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过上料机构、涂胶机、光型检测装置、气密检测装置位置以及下料机构的多工位操作，有利于车灯装配的流程化进行，提高车灯装配效率。

2.同一装配装置可供多工位操作，且涂胶机和光型检测装置以及气密检测装置位置可灵活设计，结合自动化和半自动化装置进行汽车车灯零部件生产，成本可以得到大幅降低。

附图说明

图1为本发明一种汽车车灯装配装置的结构示意图；

图2为本发明一种汽车车灯装配装置工作转台的俯视图；

附图中的对应标记的名称为：

装配台1、缓存台2、工作转台3、托盘4、离子表面处理机5、涂胶机器人6、装配机器人7、堆垛机8、立体固化塔9、传送带10、上料仓11、支撑架12、液压杆13、压力传感器14、控制器15、定位柱16、定位销钉17、光型检测装置18、气密检测装置19、下料机构20。

具体实施方式