[发明专利]多通道话音通信方法有效
申请号: | 202210933267.0 | 申请日: | 2022-08-04 |
公开(公告)号: | CN115276774B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 叶勉;张学军;付元华;黎涵予 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185 |
代理公司: | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人: | 邓永红 |
地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通道 话音 通信 方法 | ||
本发明提供一种多通道话音通信方法,首先飞机直接与地面通信,呼叫不成功则重复呼叫,若超过重复次数的预设值,则转向VHF1非紧急情况与卫星建立通信,若通信成功则会话结束,若VHF1通道被占用导致通信失败,应排队等候,卫星会按照接收时间顺序转发接收信号;若飞机多次使用VHF1建立通信失败即超过预设等待时间,则通过VHF3应急通信频段与卫星建立通信,VHF3通道被占用时,仍继续使用VHF3建立通信。本发明提供一种减少多路信号干扰的通信策略,在不改变飞机原有的机载VHF收发电台的情况下,使用不同VHF天线发出的频率不同,根据频率的特点,卫星对不同信号的紧急程度进行判断,使用本发明达到多址通信技术对数字信号产生的效果。
技术领域
本发明属于通信技术领域,具体为一种多通道话音通信方法。
背景技术
实际飞机与卫星通信过程中,存在多机同时和卫星建立话音通信导致信号相互干扰的情况。
通过时分多址和码分多址技术可以实现多通道通信,但是这两项技术只使用于数字信号,针对模拟信号要实现多通道通信需要将模拟信号转化为数字信号,模数转换器不仅系统体积庞大并且成本增加。使用多通道话音通信策略可以在不进行模数转换的情况下,达到时分多址和码分多址技术的效果。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种减少多路信号干扰的通信策略,在不改变飞机原有的机载VHF收发电台的情况下,使用不同VHF天线发出的频率不同,根据频率的特点,卫星对不同信号的紧急程度进行判断,使用本发明达到多址通信技术对数字信号产生的效果。
具体技术方案为:
多通道话音通信方法,包括以下步骤:
首先飞机直接与地面通信,呼叫不成功则重复呼叫,若超过重复次数的预设值,则转向VHF1非紧急情况与卫星建立通信,若通信成功则会话结束,若VHF1通道被占用导致通信失败,应排队等候,卫星会按照接收时间顺序转发接收信号。
若飞机多次使用VHF1建立通信失败(超过预设等待时间),则通过VHF3应急通信频段与卫星建立通信,VHF3通道被占用时,仍继续使用VHF3建立通信。
若卫星同时收到VHF1和VHF3两个通信频段信号时,优先转发VHF3频段信号。
进一步的,飞机通过VHF1天线和VHF3天线发出的信号频率是固定的,卫星通过放大和变频后,得到原来的信号频率,根据多通道话音通信策略的配套算法,若多个信号接收存在间隔时间,则按时间先后顺序转发信号,若多个信号同时接收,则根据其原来的信号频率判断其紧急程度,紧急程度高的优先转发,若VHF3的信号与卫星建立通信时,该卫星正在与另一VHF1信号进行通信,则断掉该通信,实行与VHF3建立通信。
附图说明
图1为本发明多通道话音通信策略系统框图;
图2为本发明多通道话音通信策略流程图。
具体实施方式
结合实施例说明本发明的具体技术方案。
如图1和图2所示,假设A地两架飞机同时向卫星发射信号,其中一架飞机出现严重故障不能继续飞行,需要寻找开阔地带进行紧急迫降,另一架飞机出现小故障还可以继续飞行,出现严重故障的飞机使用VHF3频段,出现小故障的飞机使用VHF1频段,卫星会先转发VHF3的通信信号。多通道话音通信策略根据接收信号的先后,以及紧急程度的不同,对卫星接收到的信号进行优先级排序,给予优先级高的信息分配空闲通信信道可减少多路信号干扰,提高通信质量。
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