[发明专利]一种设备管理方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202210929436.3 | 申请日: | 2022-08-03 |
公开(公告)号: | CN115296983A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张溢斌;田俊鹏;王三燕;杨波 | 申请(专利权)人: | 青岛海信微联信号有限公司 |
主分类号: | H04L41/0668 | 分类号: | H04L41/0668;H04L41/0663;H04L43/0817;H04L67/1095 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 苑琳琳 |
地址: | 266104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设备管理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种设备管理方法、装置、电子设备和存储介质,用以提高列车自动监控系统的稳定性。其中,方法包括:基于与第一设备连接的ATS车站站机,和与第一设备连接的ATS控制中心的设备的运行状态,确定第一设备的第一资源值;将第一资源值发送给与第一设备关联的各第二设备;基于接收到的各第二设备发送的各自的第二资源值,确定第一设备的热备状态,并将当前的热备状态切换为确定的热备状态;若切换后的热备状态为主用状态,则进行轨道交通管理。在本申请中当ATS控制中心内的一个设备发生故障时,直接切换到同类型设备即可,无需切换控制中心,有效提高了列车自动监控系统的稳定性,并且节省资源。
技术领域
本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种设备管理方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
随着城市化进程的不断发展,城市轨道交通在整个城市交通中的主体地位日益突显,随之而来的客流压力的持续增长对信号系统的运行效率及可靠性提出了更高的要求。列车自动监控系统(Automatic Train Supervision,ATS)作为列车自动控制系统的一个重要子系统,根据列车时刻表自动监控列车运行,并实现列车运行自动调整,完成对一条城市轨道线路的列车的运营指挥。因此,ATS系统的稳定运行对于提高列车运行安全及运营效率至关重要。
相关技术中,为了保证ATS的稳定运行,主要是通过在ATS控制中心内设置双机热备冗余的方式,即当主用设备发生故障时,将冗余设备设置为主用设备继续工作,但是,当ATS控制中心同类型的设备双机失效时,则没有可使用的设备,造成系统故障,影响了ATS的稳定性。
发明内容
本申请实施例提供一种设备管理方法、装置、电子设备和存储介质,用以提高列车自动监控系统的稳定性。
本申请实施例提供的一种设备管理方法,应用于列车自动监控系统ATS控制中心,所述ATS控制中心包括多种不同类型的设备,且所述ATS控制中心包括至少两台同类型的设备;同类型的多个设备之间互相连接,同一时间所述同类型的设备中的部分设备的热备状态为主用状态;所述不同类型的设备包括下列中的部分或全部:应用服务器、通信服务器、数据库服务器、系统接口工作站、网关工作站、调度员工作站、运行图编辑工作站、维护工作站;包括:
所述ATS控制中心的第一设备在确定满足主备切换条件后,基于与所述第一设备连接的ATS车站站机,和与所述第一设备连接的ATS控制中心的设备的运行状态,确定所述第一设备的第一资源值;
将所述第一设备的第一资源值发送给与所述第一设备关联的各第二设备,以使各所述第二设备根据接收到的第一资源值确定各自的热备状态;所述第一设备和各所述第二设备属于同类型的设备;
基于接收到的各所述第二设备发送的各自的第二资源值,确定所述第一设备的热备状态,并将所述第一设备当前的热备状态切换为确定的热备状态;
若所述第一设备切换后的热备状态为主用状态,则进行轨道交通管理。
由于本申请通过在ATS控制中心内同类型的设备中,基于设备的资源值确定主用状态的设备,用于进行轨道交通管理,当一个主用状态的设备发生故障时,同类型的设备中即可通过各自的资源值,确定出新的主用设备,接替故障设备的工作,无需进行控制中心的切换,降低设备故障对ATS的影响,提高ATS的稳定性和可靠性,并且节省资源。
本申请实施例提供的一种设备管理装置,应用于ATS控制中心,所述ATS控制中心包括多种不同类型的设备,且所述ATS控制中心包括至少两台同类型的设备;同类型的多个设备之间互相连接,同一时间所述同类型的设备中的部分设备的热备状态为主用状态;所述不同类型的设备包括下列中的部分或全部:应用服务器、通信服务器、数据库服务器、系统接口工作站、网关工作站、调度员工作站、运行图编辑工作站、维护工作站;包括:
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