[发明专利]一种基于光流定位的无人机空中电池更换系统在审

专利信息
申请号: 202210926812.3 申请日: 2022-08-03
公开(公告)号: CN115158675A 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 邹俊;严冬;唐威 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: B64D27/24 分类号: B64D27/24;B60L53/80
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林超
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 定位 无人机 空中 电池 更换 系统
【权利要求书】:

1.一种基于光流定位的无人机空中电池更换系统,其特征在于,包括无人子机(1)和无人母机(3),无人子机(1)设置在无人母机(3)上方并为无人母机(3)提供更换电池(51);

所述无人子机(1)包括小型无人机(11)、光流模块(12)、连接柱(13)、机载电磁铁(14)和更换电池(51);小型无人机(11)下固定安装有连接柱(13),连接柱(13)下固定安装有机载电磁铁(14),机载电磁铁(14)下吸附有更换电池(51),小型无人机(11)下还固定安装有光流模块(12),光流模块(12)用于定位无人母机(3);

所述无人母机(3)包括机载电池(52)、电池更换平台(2)和大型无人机(4);机载电池(52)放置在电池更换平台(2)中并机载电池(52)为大型无人机(4)供电,电池更换平台(2)固定安装在大型无人机(4)上,光流模块(12)的定位,使得小型无人机(11)飞至电池更换平台(2)上方,机载电磁铁(14)释放更换电池(51)至电池更换平台(2)内,然后机载电磁铁(14)吸附走机载电池(52),电池更换平台(2)内的更换电池(51)为大型无人机(4)供电,实现无人母机(3)的电池更换。

2.根据权利要求1所述的一种基于光流定位的无人机空中电池更换系统,其特征在于,所述电池更换平台(2)包括壳体(21)、舵机(22)、接触式滑道电极正极(23)、接触式滑道电极负极(24)、第一长形电磁铁(25)、第二长形电磁铁(26)、曲柄推板机构(27)、接触式圆形电极正极(28)和接触式圆形电极负极(29);

壳体(21)的下表面与大型无人机(4)固定连接,壳体(21)的上端设置为敞口,壳体(21)中设置有一块可移动侧板,可移动侧板的内侧的壳体(21)上表面放置有机载电池(52),可移动侧板的外侧的壳体(21)上表面固定安装有舵机(22),舵机(22)通过曲柄推板机构(27)与可移动侧板的外侧连接;舵机(22)驱动曲柄推板机构(27)将可移动侧板向壳体(21)的内部移动,使得机载电池(52)夹紧在壳体(21)内;

壳体(21)内的上表面依次固定安装有第一长形电磁铁(25)、接触式滑道电极负极(24)、接触式滑道电极正极(23)和第二长形电磁铁(26),第一长形电磁铁(25)、接触式滑道电极负极(24)、接触式滑道电极正极(23)和第二长形电磁铁(26)之间平行且间隔布置,壳体(21)内远离可移动侧板的上表面还固定安装有接触式圆形电极正极(28)和接触式圆形电极负极(29),接触式圆形电极正极(28)与接触式滑道电极正极(23)间隔布置,接触式圆形电极负极(29)与接触式滑道电极负极(24)间隔布置,机载电池(52)的底面与接触式圆形电极正极(28)与接触式滑道电极正极(23)电连接,接触式滑道电极负极(24)、接触式滑道电极正极(23)、接触式圆形电极负极(29)和接触式滑道电极负极(24)均与大型无人机(4)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于光流定位的无人机空中电池更换系统,其特征在于,所述舵机(22)驱动曲柄推板机构(27)将可移动侧板向壳体(21)的外部移动,可移动侧板松开机载电池(52)并且可移动侧板运动至壳体(21)的另一侧,更换电池(51)放置在壳体(21)内靠近可移动侧板一侧的上表面并且更换电池(51)的底面与第一长形电磁铁(25)、接触式滑道电极负极(24)、接触式滑道电极正极(23)和第二长形电磁铁(26)接触;更换电池(51)与接触式滑道电极负极(24)、接触式滑道电极正极(23)之间电连接,机载电磁铁(14)吸附走机载电池(52)后,舵机(22)驱动曲柄推板机构(27)推动可移动侧板向壳体(21)的内部移动,进而推动更换电池(51)沿第一长形电磁铁(25)方向滑动直至更换电池(51)被夹紧在壳体(21)内,此时更换电池(51)的底面与接触式圆形电极正极(28)和接触式圆形电极负极(29)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于光流定位的无人机空中电池更换系统,其特征在于,所述接触式圆形电极正极(28)与接触式滑道电极正极(23)之间的间隔小于电池正极(521)的直径,接触式圆形电极负极(29)与接触式滑道电极负极(24)之间的间隔小于电池负极(522)的直径。

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