[发明专利]电动汽车充电箱在审
申请号: | 202210926101.6 | 申请日: | 2022-08-03 |
公开(公告)号: | CN115091987A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 郑西平 | 申请(专利权)人: | 青海芯物源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/53;B60L53/14;H02J7/00 |
代理公司: | 杭州一串数字知识产权代理有限公司 33437 | 代理人: | 徐晓琴 |
地址: | 810003 青海省西宁市*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 | ||
1.电动汽车充电箱,包括底座(1)、设于所述底座(1)内的滑动腔(11)、设于所述滑动腔(11)侧壁上滑槽(12)、设于所述滑动腔(11)内的拉板(13)、设于所述拉板(13)上的手柄(14)、设于所述底座(1)上的充电装置、设于所述底座(1)侧壁上的防倒装置;其特征在于:所述防倒装置包括设于所述滑动腔(11)底部的气管(20)、设于所述气管(20)上端的驱动块(21)、设于所述驱动块(21)底部的驱动弹簧(22)、设于所述气管(20)两侧的移动块(23)、设于所述移动块(23)上的滚轮(24)、设于所述底座(1)底部的支撑块(25)、设于所述底座(1)内的活动腔(26)、设于所述活动腔(26)内的固定管(27)、设于所述固定管(27)上的滑块(28)、设于所述底座(1)侧壁上的翻板(29)、设于所述移动块(23)上的V形杆(201)、设于所述滑块(28)侧壁上的复位弹簧(202)、设于所述底座(1)内的驱动机构;所述气管(20)开设于底座(1)内,一端连接滑动腔(11)的底部,另一端连接固定管(27);所述活动腔(26)横截面为矩形,开设于底座(1)内;所述固定管(27)固设与活动腔(26)的两端,与气管(20)连接;所述滑块(28)可滑动的设于固定管(27)上;所述复位弹簧(202)连接滑块(28)和活动腔(26)的内壁。
2.根据权利要求(1)所述的电动汽车充电箱,其特征在于:所述驱动机构包括设于所述滑块(28)上的限位槽(30)、设于所述固定管(27)内壁上的限位块(31)、设于所述限位块(31)上的限位弹簧(32)、设于所述固定管(27)内的解锁块(33)、设于所述解锁块(33)上的解锁弹簧(34)、设于所述固定管(27)另一端的气压管(35)、设于所述底座(1)内的驱动腔(36)、设于所述驱动腔(36)内的蓄力结构(37)、设于所述拉板(13)两侧的摩擦块(38)、设于所述拉板(13)内的驱动杆(39)、设于所述驱动杆(39)内的驱动弹簧(301)、设于所述拉板(13)内的卡槽(302)、设于所述手柄(14)内的解锁管(303)、设于所述解锁管(303)一端的卡扣(304)、设于所述卡扣(304)上的卡扣弹簧(305)、设于所述解锁管(303)另一端的挤压块(306)、设于所述挤压块(306)上的挤压弹簧(307);所述卡槽(302)横截面为L形,开设于拉板(13)上端;所述解锁管(303)开设于手柄(14)内;所述卡扣(304)可横向移动的设于解锁管(303)的一端;该卡扣(304)纵截面为L形,且卡扣(304)的底面为斜面,与卡槽(302)相扣;所述卡扣弹簧(305)连接卡扣(303)和解锁管(303);所述挤压块(306)可移动的设于解锁管(303)的另一端;所述挤压弹簧(307)连接挤压块(306)和解锁管(303)。
3.根据权利要求(2)所述的电动汽车充电箱,其特征在于:所述蓄力结构包括设于所述驱动腔(36)一端的第一棘轮(40)、设于所述驱动腔(36)内壁上的气环(42)、设于所述驱动腔(36)内壁上圆弧槽(43)、设于所述圆弧槽(43)内的弹性片(44)、设于所述弹性片(44)上的棘齿(45)、设于所述弹性片(44)上的活塞块(46)、设于所述第一棘轮(40)上的扇形槽(47)、设于所述驱动腔(36)另一端的第二棘轮(48)、设于所述第二棘轮(48)上的第一扭簧(41)、设于所述第二棘轮(48)内的旋转盘(49)、设于所述旋转盘(49)上的啮合组件;所述圆弧槽(43)开设于驱动腔(36)的内壁,横截面为圆弧形;所述棘齿(45)设于弹性片(44)上,与第一棘轮(40)啮合;所述活塞块(46)固设于弹性片(44)的一端,位于圆弧槽(43)内;该活塞块(46)与气环(42)采用弹簧连接;所述扇形槽(47)开设于第一棘轮(40)上,该扇形槽(47)横截面为扇形。
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