[发明专利]一种曲轴箱的通风结构

说明书

本发明提供了一种曲轴箱的通风结构，属于发动机技术领域。它解决了现有曲轴箱的通风结构在发动机正常工作时，受气流带动而含有杂质的机油会通过单向阀流回油底壳，影响循环机油的质量的技术问题。本曲轴箱的通风结构中，曲轴箱包括曲轴室和通气室，通风结构包括仅能使曲轴室内的空气流入通气室的单向阀片，所述通气室的内侧壁上具有回流凹槽，所述回流凹槽的内腔与所述曲轴室连通，所述单向阀片上下方向设置能将所述回流凹槽的敞口封闭，该单向阀片的上端为自由端，所述单向阀片的下端固连于回流凹槽的敞口端面上。本曲轴箱的通风结构在实现曲轴室压力稳定的条件下保证机油循环质量。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，涉及一种曲轴箱的通风结构。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。

申请公布号为CN102042055A的专利公开了一种配备有通气机构的发动机。所述通气机构包括：通向曲轴箱的通气通道；通气室，所述通气室经由所述通气通道与所述曲轴箱连通；以及通气阀，所述通气阀设置在所述通气室内，并且一旦所述曲轴箱的内压超过预定值，所述通气阀就可打开，以使得窜气能够从所述曲轴箱流入所述通气室。

上述结构可实现曲轴箱的通风效果，但在发动机正常工作时，受气流带动而含有杂质的机油会通过单向阀流回油底壳，影响循环机油的质量。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种曲轴箱的通风结构，本发明所要解决的技术问题是：实现气压稳定同时保证机油质量。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种曲轴箱的通风结构，曲轴箱包括曲轴室和通气室，通风结构包括仅能使曲轴室内的空气流入通气室的单向阀片，其特征在于，所述通气室的内侧壁上具有回流凹槽，所述回流凹槽的内腔与所述曲轴室连通，所述单向阀片上下方向设置能将所述回流凹槽的敞口封闭，该单向阀片的上端为自由端，所述单向阀片的下端固连于回流凹槽的敞口端面上。

曲轴室为容纳曲轴本体及连杆部件的腔室，通气室与曲轴室相邻布置，用于将曲轴室内气压增加排出的气体导流利用，曲轴室和通气室连通，实现气体泄压顺畅流动，单向阀片保证曲轴室内部环境的封闭性；通过在通气室的内侧壁设置回流凹槽，使上下方向设置的单向阀片将回流凹槽的敞口封闭，单向阀片的自由端位于上端，单向阀片的下端固连于回流凹槽的敞口端面这样曲轴箱内的带压空气会将单向阀片的上端顶起，而自下而上冷凝在单向阀片上的油雾则会滑落至回流凹槽的下端，受到单向阀片的约束而汇集并缓慢回流，单向阀片可为金属弹片或橡胶阀片等，同时发动机磨合时产生的金属屑和其他杂质也会随带压气体排出时黏附汇集至单向阀片处，进而随机油沉积至回流凹槽下端处，避免流入润滑油路造成机械损伤，同时在维护时将单向阀片拆卸后可便捷清洗回流凹槽，实现曲轴室压力稳定的条件下保证机油循环质量。

在上述曲轴箱的通风结构中，所述回流凹槽的内腔底面开设有延伸至单向阀片处的沉积槽。这样增加积垢深度，进一步保证金属屑和其他杂质能沉积在沉积槽内，使积垢集中且不会随机油回流，保证维护便捷性和机油循环质量。

在上述曲轴箱的通风结构中，所述回流凹槽的内壁具有自下而上与所述曲轴室连通的通口，所述通口与下方的所述沉积槽相对布置。这样自曲轴室流入回流凹槽的油雾气体会先向下与接触沉积槽处冷却的机油液，预先降温，再进入回流凹槽向上流动并与单向阀片及回流凹槽内壁长行程接触，进一步冷凝回流，提升回流和沉积效果。