[发明专利]一种校车安全行踪定位的车载系统及装置有效
申请号: | 202210915179.8 | 申请日: | 2022-08-01 |
公开(公告)号: | CN115092062B | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 郑仲鸿;郑宋香 | 申请(专利权)人: | 深圳金源恒泰科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;H02K7/18 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 孙人鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街道松坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校车 安全 行踪 定位 车载 系统 装置 | ||
本发明涉及车载装置技术领域,具体为一种校车安全行踪定位的车载系统及装置,包括定位主机模块、中心圆槽、发电机、驱动叶座和遮挡压盘,所述中心圆槽开设在定位主机模块的上表面位置,所述发电机升降设置在中心圆槽的内部靠近上方位置,所述发电机的旋转轴上固定安装有驱动叶座;本发明通过设置的弧凹叶片能够车辆行进时利用气流进行发电,不与车辆内部电路连接,从而避免在车辆发生意外导致断电时,引起车载装置断电,同时通过设置的遮挡压盘,能够在车辆长时间停放时,避免落叶和树枝等杂物落在旋转连杆之间,从而避免弧凹叶片被卡死,通过遮挡压盘下表面的弧面设计,使得遮挡压盘在车辆高速行驶时能够利用气流产生下压力。
技术领域
本发明涉及车载装置技术领域,具体为一种校车安全行踪定位的车载系统及装置。
背景技术
为保证校车的行车安全,通常会在校车内部设置行踪定位进行轨迹记录,传统的定位装置通过与车身电路连接进行定位供电,在车辆受到严重伤害易导致电路断电,且为保证定位的精确性,行踪定位装置为规避汽车金属蒙皮对信号造成的干扰通常设置在汽车外部,需要通过繁琐的走线进行连接,不仅影响美观性,在校车承载儿童时易被儿童触碰损坏,从而无法保障校车的行踪定位安全,而通过太阳能进行单独供电对天气要求较高,工作不够稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种校车安全行踪定位的车载系统及装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种校车安全行踪定位的车载装置,包括定位主机模块、中心圆槽、发电机、驱动叶座和遮挡压盘,所述中心圆槽开设在定位主机模块的上表面位置,所述发电机升降设置在中心圆槽的内部靠近上方位置,所述发电机的旋转轴上固定安装有驱动叶座,所述驱动叶座的上方转动安装有遮挡压盘,所述遮挡压盘的下表面呈弧面,所述遮挡压盘的内部设置有冲击结构,所述冲击结构具有反向推动功能,所述中心圆槽的内部位于发电机的下方设置有鼓气结构,所述定位主机模块的内部开设有升降遮拦结构,所述鼓气结构能够驱动升降遮拦结构升降移动,所述定位主机模块的下表面开设有脱离警报结构。
所述鼓气结构包括连接杆、活塞盘、支撑复位簧和连通气路。
所述连接杆固定安装在发电机的下表面位置,所述活塞盘固定安装在连接杆的下端表面位置,所述活塞盘与所述中心圆槽的内壁表面气密接触,所述活塞盘的下方与中心圆槽的下表面之间设置有支撑复位簧,所述定位主机模块的内部开设有连通气路,所述连通气路的一端与中心圆槽的下部连通。
所述升降遮拦结构包括横向气路、竖直气腔、沉降凹槽、升降档杆和连接横板。
所述横向气路开设在定位主机模块的内部,所述连通气路的另一端与横向气路连通,所述竖直气腔竖直开设在定位主机模块的内部,且其下部与横向气路连通。
所述定位主机模块的上表面开设有沉降凹槽,所述沉降凹槽的位于竖直气腔的上方,所述升降档杆活动插设在竖直气腔的内部,所述升降档杆与所述竖直气腔气密接触,所述连接横板固定安装在升降档杆的上端表面位置。
所述脱离警报结构包括防脱盲孔、拉簧、磁吸盘、导通接触环、导通限位针脚和橡胶膜。
所述防脱盲孔开设在定位主机模块的下表面位置,所述拉簧的上端与防脱盲孔的内部上表面固定安装,所述拉簧的下端与磁吸盘固定安装,所述磁吸盘的上表面固定安装有导通接触环,所述防脱盲孔的内壁表面位于导通接触环的上方嵌设安装有导通限位针脚,所述导通限位针脚的数量一共有两组,所述防脱盲孔的内部靠近下表面位置固定安装有橡胶膜。
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