[发明专利]一种一体化汽车顶蓬自动组立设备

说明书

本发明公开了一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，具体涉及汽车配件加工技术领域，包括顶架和移动板，所述顶架的下表面与底架的上表面固定连接，所述顶架的下表面与四个第二电动液压杆的顶端固定连接。本发明通过设置气泵组件、第一气管、第二气管、第三气管、第四气管、活塞筒、第三活塞板、第三活塞杆、第二单向压力阀和吸盘，第二单向压力阀开启，此时外界气体进入气泵组件内，气泵组件排出气体通过第一气管、第二气管和第三气管进入活塞筒内，此时第三活塞板通过第三活塞杆按压吸盘，吸盘表面吸附部件向下与其他部件贴合，通过气压对吸盘进行按压压力较为柔和，不会出现各部位压力差异较大的情况，保证组立过程顺利高质量进行。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，本发明涉及一种一体化汽车顶蓬自动组立设备。

背景技术

在应用干法工艺过程中，先对半硬质聚氨酯发泡复合板材进行加热，控制好加热时间，加热到180-200度，让这类材料在一定温度作用下处于塑性状态，再将其放到准备好的模具中，施加和护面材料一样的压力，即8到10MPan，塑造成符合相关规定的汽车顶棚形状。随后，利用现代技术以及设备，制成预期的模型，再对其进行针对性冷却处理，在水射流技术作用下，合理切割对应的材料，在边界修整的基础上规范化粘贴各类附件。干法工艺并不复杂，不需要生产或者加工某些材料，降低了在生产汽车顶棚过程中的工作量，安装、切割、模压等才是关键点，但在应用过程中投入的成本比较多，主要用到工作量不大的各类汽车顶棚生产中。

湿法工艺，主要是利用液体的成型胶，将应用到汽车顶棚生产中的多种材料粘在一起，比如，无纺布、玻璃纤维。在温度大约为100度的加热模具作用下，成型出湿法骨架，利用聚氨酯复合胶，在湿法骨架面层无纺布上面将相关的织物粘在一起。湿法工艺可以被细化成一步法、两步法，和干法工艺正好相反，湿法工艺主要应用到工作量比较大、造型结构复杂化的汽车顶棚生产中，生产出的顶棚结构有着较好的刚性，投入其中的成本相对较少，但在应用过程中会对周围环境造成不同程度的污染，也会危害人体健康。

如中国专利（申请号为：CN201410229596.2）公开了汽车工装设备技术领域的一种汽车顶棚树脂板装配机构，包括定位装置、锁紧装置和压合装置，定位装置用于树脂板的定位放置，锁紧装置固定在压合装置的上部，定位装置为手持治具，治具设有铝制把手，手持治具底部中间有固定槽镶件，固定槽镶件内一侧有凸出台阶；锁紧装置通过连接镶件与压合装置连接，锁紧装置包括锁紧气缸、齿轮锁、转轴和齿条，齿轮锁与齿条齿轮啮合，锁紧气缸带动齿条水平运动，齿轮锁为附有锁钩的齿轮，齿轮锁安装在转轴上；压合装置为顶压气缸，顶压气缸安装在固定板上，顶压气缸采用双联气缸，顶压气缸活塞杆前端与连接镶件固定，连接镶件上设有接近开关。本发明具有工艺合理、效率高和安全可靠等优点。

现有汽车顶棚组装操作中部件的模压过程部分采用电动液压杆进行，操作过程对部件的压力较为直接且死板，导致整体受压可能存在一定不平衡，或差异较大的情况，同时部分部件的上料过程依靠手动进行可能存在位置偏移，导致后续原料之间的贴合存在错位情况，因此需要一种一体化汽车顶蓬自动组立设备来解决上述问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，本发明所要解决的技术问题是：汽车顶棚组装操作中部件的模压过程部分采用电动液压杆进行，操作过程对部件的压力较为直接且死板，导致整体受压可能存在一定不平衡，或差异较大的情况，同时部分部件的上料过程依靠手动进行可能存在位置偏移，导致后续原料之间的贴合存在错位情况的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，包括顶架和移动板，所述顶架的下表面与底架的上表面固定连接，所述顶架的下表面与四个第二电动液压杆的顶端固定连接，四个所述第二电动液压杆的底端与同一中间板的上表面固定连接，所述中间板的上表面设置有六个活塞筒，六个所述活塞筒的外表面均设置有第一气管，六个所述第一气管与同一第二气管相连通。