[发明专利]一种上装电动搅拌车

说明书

本发明公开了一种上装电动搅拌车，包括车架、前支撑台、前副架、传动轴、离合器、平行齿轮箱、驱动发电装置、搅拌车减速机和蓄电池，前支撑台与车架连接，前副架设于前支撑台前端，且与车架连接，传动轴前端与发动机动力输出端的取力器连接，传动轴后端与离合器输入端连接，离合器与前副架紧固连接，平行齿轮箱的壳体与前副架上端紧固连接，离合器输出端平行齿轮箱输入端连接，平行齿轮箱输出端与驱动发电装置输入端连接，驱动发电装置输出端与搅拌车减速机连接，搅拌车减速机与前支撑台上端紧固连接；车架侧边设有悬臂支架，蓄电池与悬臂支架连接，大大降低搅拌车油耗、积碳减少，经济性好，且环保；成本低。

技术领域

本发明属于搅拌车技术领域，具体地说，本发明涉及一种上装电动搅拌车。

背景技术

现在搅拌车的搅拌筒的旋转依靠发动机驱动液压系统实现转动，完全由发动机提供动力，搅拌车在工地等待泵车卸料时，为了保证搅拌筒内的混凝土不凝固，以及保证混凝土的活性和均匀性，发动机不能熄火，导致搅拌车油耗较高、积碳增多，不仅经济性差，且不环保。

目前，已经有上装电动搅拌车的专利，但是都是采用双电机系统，双控制器，成本较高。

发明内容

本发明提供一种上装电动搅拌车，以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种上装电动搅拌车，包括车架、前支撑台、前副架、传动轴、离合器、平行齿轮箱、驱动发电装置、搅拌车减速机和蓄电池，所述前支撑台与车架连接，所述前副架设于前支撑台前端，且与车架连接，所述传动轴前端与发动机动力输出端的取力器连接，传动轴后端与离合器输入端连接，所述离合器与前副架紧固连接，所述平行齿轮箱的壳体与前副架上端紧固连接，所述离合器输出端平行齿轮箱输入端连接，所述平行齿轮箱输出端与驱动发电装置输入端连接，所述驱动发电装置输出端与搅拌车减速机连接，所述搅拌车减速机与前支撑台上端紧固连接；所述车架侧边设有悬臂支架，所述蓄电池与悬臂支架连接。

优选的，所述驱动发电装置为驱电动机和发电机的组合体。

优选的，所述离合器可以采用电磁离合器或气动离合器或液压离合器。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、本发明的上装电动搅拌车，在搅拌车从混凝土搅拌站往施工工地行驶的过程中，具体分以下两种情况：

第一种：若蓄电池电量充足，则由蓄电池给驱电动机供电通过搅拌车减速机驱动搅拌筒缓慢旋转，保证运输途中搅拌筒内的混凝土不凝固以及混凝土的活性和均匀性。

第二种：若蓄电池电量不充足，且蓄电池电量降低至预设值以下时，则离合器接合，发动机动力通过传动轴、离合器、平行齿轮箱传递给发电机，即驱动搅拌筒缓慢旋转，保证运输途中搅拌筒内的混凝土不凝固以及混凝土的活性和均匀性，又通过发电机给蓄电池充电。

到达施工工地，在工地等待泵车卸料的时间，此时蓄电池电量充足，则由蓄电池给驱电动机供电通过搅拌车减速机驱动搅拌筒缓慢旋转，保证运输途中搅拌筒内的混凝土不凝固以及混凝土的活性和均匀性。

本发明的上装电动搅拌车，大大降低搅拌车油耗、积碳减少，经济性好，且环保。

2、在搅拌筒处于反转卸料或者加速搅拌状态时，即使蓄电池电量降低至预设值，也不充电，允许继续工作，待停止一分钟后再充电，保证卸料的动力充足和加速卸料前的搅拌效率。

3、本发明将驱电动机和发电机集成到一起，单电机系统，既充当发电机，同时也充当驱电动机，成本大大降低，不仅占用空间减小，而且减重。

附图说明

图1是发明的上装电动搅拌车装配图；

图2是发明的上装电动搅拌车侧视图；

其中：