[发明专利]一种桥梁路面裂缝加固结构

权利要求书

1.一种桥梁路面裂缝加固结构，包括加固板(1)，其特征在于，所述加固板(1)下端面转动有V形架(2)，所述V形架(2)另一端转动配合安装有与V形架(2)转动中心同轴心设置的半圆轨道(3)，所述半圆轨道(3)上设有与V形架(2)连接的液压驱动装置；

所述V形架(2)上滑动安装有沿半圆轨道(3)径向设置的调节杆(4)且调节杆(4)远离V形架(2)转动中心一端连接有沿垂直于调节杆(4)设置的两支撑筒(5)，两所述支撑筒(5)内分别滑动安装有支撑杆(6)且支撑杆(6)和V形架(2)之间滑动安装，所述调节杆(4)、支撑杆(6)连接有驱动机构且驱动机构满足：驱动机构带动调节杆(4)移动的同时，可同步带动两支撑杆(6)相对于支撑筒(5)滑动。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述支撑杆(6)、支撑筒(5)由马氏体时效钢加工而成。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述V形架(2)包括两倾斜部(7)且支撑杆(6)和与之对应的倾斜部(7)之间滑动连接，位于两倾斜部(7)之间的V形架(2)上设有调节筒(8)，所述调节杆(4)滑动安装于调节筒(8)且调节杆(4)置于调节筒(8)内一端设有调节活塞(9)，所述支撑筒(5)固定于调节杆(4)置于调节筒(8)外一端且支撑杆(6)置于支撑筒(5)内一端设有与支撑筒(5)滑动配合的支撑活塞(10)；

所述驱动机构分别包括与调节筒(8)连通的第一液压单元，与支撑筒(5)连通的第二液压单元。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述第一液压单元包括安装于桥面下部的弧形储油腔(11)且弧形储油腔(11)内滑动有弧形板(12)，所述弧形板(12)连接有动力机构，所述弧形腔一端与调节筒(8)根部连通且调节筒(8)头部一端与外界连通，调节杆(4)与调节筒(8)之间弹性连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述第二液压单元包括安装在调节筒(8)轴向两侧的辅助筒(13)且辅助筒(13)内滑动有辅助活塞(14)，所述辅助活塞(14)由调节杆(4)驱动且辅助筒(13)靠近支撑筒(5)一端与支撑筒(5)连通，辅助筒(13)远离支撑筒(5)一端与外界连通，所述辅助筒(13)、支撑筒(5)相配合满足：单位时间内支撑杆(6)沿支撑筒(5)滑动而覆盖的支撑筒(5)的容量和辅助筒(13)进入至支撑筒(5)内油的容量相同。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述桥面上设有凹槽(15)，动力机构包括转动安装在凹槽(15)内的触发板(16)且触发板(16)驱动弧形板(12)，弧形板(12)与弧形储油腔(11)之间弹性连接，所述凹槽(15)侧壁上设有与触发板(16)对应的定位机构且定位机构电性连接有微控制器。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，所述弧形储油腔(11)经控制单元与调节筒(8)根部连通，控制单元包括控制筒(17)且控制筒(17)内设有将控制腔分为两腔室的隔板(18)，控制腔内滑动有与控制筒(17)弹性连接的控制板(19)且控制腔经输入管(20)与弧形储油腔(11)连通，所述控制腔经输出管(21)与调节筒(8)根部连通，输入管(20)、输出管(21)上分别设有电磁阀(22)且电磁阀(22)与微控制器连接，所述凹槽(15)内设有与微控制器电性连接的压力传感器。

8.根据权利要求3所述的一种桥梁路面裂缝加固结构，其特征在于，两所述倾斜部(7)内沿半圆轨道(3)径向滑动安装有滑杆(23)且滑杆(23)经与之一体连接的滑板(24)和半圆轨道(3)转动安装，所述滑板(24)与液压驱动装置连接。