[发明专利]一种重卡纵梁冲压式生产线用冲孔装置及其使用方法在审
申请号: | 202210878610.6 | 申请日: | 2022-07-25 |
公开(公告)号: | CN115178770A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 随州常森汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重卡纵梁 冲压 生产线 冲孔 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种重卡纵梁冲压式生产线用冲孔装置及其使用方法,包括冲孔主机和定位机构,所述定位机构包括定位板,所述冲孔主机和定位板之间设置有减震机构,所述减震机构包括顶板和底板,且底板的底端和冲孔主机之间固定连接,所述顶板和底板之间中心位置处固定连接有多个第一弹簧,所述顶板和底板之间四边均固定连接有塑性板,所述顶板的顶面固定连接有滚轮组件,所述滚轮组件包括盖板。本发明通过启动冲孔主机在纵梁上钻孔,顶板和底板之间相互的挤压,第一弹簧吸收了来自冲孔主机的大部分压力,当冲孔主机对定位板卸力后,顶板和底板恢复至初始状态,增加了冲孔主机使用时的稳定性。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体为一种重卡纵梁冲压式生产线用冲孔装置及其使用方法。
背景技术
随车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种,横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,还可以支撑卡车上的主要部件。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有五至六根横梁,有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
但现有技术中,冲孔装置使用时动能强大,上时间的冲击会对地面产生震动,使冲孔装置稳定性大大降低,并且纵梁的钻孔位置需要人工调节,增加了人力使用成本,使用装置结束后,操作面板上密布了碎屑,不及时清理会污染工作环境,影响人的身体健康。
发明内容
本发明的目的在于提供一种重卡纵梁冲压式生产线用冲孔装置及其使用方法,以解决上述背景技术提出的冲孔装置使用时动能强大,上时间的冲击会对地面产生震动,使冲孔装置稳定性大大降低,并且纵梁的钻孔位置需要人工调节,增加了人力使用成本,使用装置结束后,操作面板上密布了碎屑,不及时清理会污染工作环境,影响人的身体健康的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种重卡纵梁冲压式生产线用冲孔装置,包括冲孔主机和定位机构,所述定位机构包括定位板,所述冲孔主机和定位板之间设置有减震机构,所述减震机构包括顶板和底板,且底板的底端和冲孔主机之间固定连接,所述顶板和底板之间中心位置处固定连接有多个第一弹簧,所述顶板和底板之间四边均固定连接有塑性板,所述顶板的顶面固定连接有滚轮组件,所述滚轮组件包括盖板,所述盖板的中心位置的两侧均设置有转动轴,且两个转动轴的两端均转动连接有挡板,所述挡板与盖板之间固定连接,所述转动轴中心位置处均匀固定连接有多个滑轮,且滑轮与定位板之间滑动连接,所述减震机构的侧面设置有传动机构;
所述传动机构包括防护壳,所述防护壳与顶板之间固定连接,所述防护壳的内底面固定连接有底座,所述底座的顶端固定连接有电机,两个所述转动轴的一端均固定连接有同步轮,所述同步轮的外侧啮合有同步带,两个所述同步轮通过同步带转动连接,所述电机的转子与相邻的电机之间固定连接。
优选的,所述定位板的两侧开设有滑槽,所述定位板的顶面开设有3个冲孔槽,所述定位板通过滑槽滑动连接有第一清扫机构。
优选的,其特征在于:所述第一清扫机构包括U形杆,所述U形杆与定位板之间滑动连接,所述U形杆的顶端中心位置开设有开孔,所述U形杆通过开孔滑动连接有把手,所述U形杆和把手之间固定连接有第二弹簧,所述把手的底端固定连接有第一毛刷板。
优选的,所述防护壳背离底座一端设置有第二清扫机构,所述第二清扫机构包括收纳筒,所述收纳筒与防护壳之间固定连接,所述收纳筒内部滑动连接有滑动内杆,所述滑动内杆顶端转动连接有第二毛刷板。
优选的,其特征在于:所述第二毛刷板的底面和第一毛刷板的底面均固定连接有毛刷丛。
优选的,所述定位板的一端固定连接有收纳箱,所述收纳箱包括弧形板,所述弧形板的顶面与定位板的底面固定连接,所述弧形板的侧面通过铰链转动连接有转动门。
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