[发明专利]一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置在审

专利信息
申请号: 202210875520.1 申请日: 2022-07-22
公开(公告)号: CN115078115A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 杨亮亮;吴春武;粘永辉;杜腾帆 申请(专利权)人: 北京中交桥宇科技有限公司;中交基础设施养护集团有限公司
主分类号: G01N3/14 分类号: G01N3/14;G01N3/02
代理公司: 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 代理人: 肖婧
地址: 100020 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 平衡 竖向 弯曲 试验 加载 装置
【说明书】:

发明公开了一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置,包括支撑台,所述支撑台顶部的一侧固定连接有立板,所述立板顶部通过转轴转动连接有平衡杠杆,所述平衡杠杆顶部转动连接有螺杆,所述平衡杠杆一端固定连接有马达一,所述马达一的输出端与螺杆的一端固定连接,所述螺杆外侧螺纹连接有滑环一和滑环二;当需要对施压臂的位置进行调节时,通过平衡杠杆一端的马达一驱动输出端的螺杆在平衡杠杆的顶部转动,使螺杆通过外侧对称设置的反向螺纹驱动滑环一和滑环二同时靠近或者远离,以保证施压臂在调节后使平衡杠杆保持平衡,然后再将砝码根据试验需求加载到吊杆二的外侧,使施压臂在不同位置处的加载试验更加方便。

技术领域

本发明属于U型梁竖向弯曲试验技术领域,具体涉及一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置。

背景技术

U型梁属于一种下承式的开口薄壁结构,梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道,底板的上表面连接承轨台,列车行驶在底板的承轨台上被包裹在U型梁内;U型梁作为一种新梁型应用于城市轨道交通高架线路中。该梁型的施工制作工艺比较先进和新颖,综合性能相对普通箱梁具有明显优势,具有建筑高度减低、降噪效果好、断面空间利用率高、行车安全和外型美观、视觉效果好等特点及优势。

为研究预应力钢筋混凝土U型梁的力学性能,针对其特点,目前有三种竖向静载弯曲试验加载方案:堆载方案、自平衡反力架方案和抗拔桩门式反力架方案,其中,在基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验中需要使用加载装置对U型梁施加外力,现有的加载装置不便于对施力点进行调节,需要人工调整试件的位置,操作麻烦,并且位置调节精度低,因此提出了一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置,以解决上述背景技术中提出的现有的加载装置不便于对施力点进行调节,需要人工调整试件的位置,操作麻烦,并且位置调节精度低的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于自平衡的U型梁竖向弯曲试验加载装置,包括支撑台,所述支撑台顶部的一侧固定连接有立板,所述立板顶部通过转轴转动连接有平衡杠杆,所述平衡杠杆顶部转动连接有螺杆,所述平衡杠杆一端固定连接有马达一,所述马达一的输出端与螺杆的一端固定连接,所述螺杆外侧螺纹连接有滑环一和滑环二,所述螺杆的外侧对称开设有反向螺纹,所述滑环一和滑环二均与平衡杠杆滑动连接,滑环一底部转动连接有吊杆一,所述吊杆一底部固定连接有配重块,所述滑环二底部转动连接有施压臂,所述平衡杠杆远离吊杆一一端的底部转动连接有吊杆二,所述吊杆二外侧设置有砝码,所述支撑台的顶部设置有U型梁试件。

优选的,所述支撑台一侧对称设置有电动推杆一,所述电动推杆一的输出端均与支撑板固定连接,所述转盘的上方转动连接有转盘,所述转盘内侧滑动连接有砝码,所述砝码位于转盘的顶部呈环形设置有若干组。

优选的,所述转盘的底部对应若干组所述砝码固定连接有电动推杆二,所述电动推杆二的输出端均固定连接有推块,所述推块位于砝码一侧,所述砝码和转盘的底部均开设有卡槽,所述卡槽与吊杆二相互配合。

优选的,所述支撑板底部固定连接有马达二,所述马达二的输出端与转盘固定连接。

优选的,所述电动推杆一底部固定连接有滑板,所述滑板外侧滑动连接有滑槽,所述滑槽固定连接于支撑台的一侧,所述滑板一侧固定连接有电动推杆三,所述电动推杆三与支撑台固定连接。

优选的,所述支撑台外侧固定连接有控制盒,所述控制盒内部设置有可编程控制器,所述可编程控制器与马达一、电动推杆一、电动推杆二、马达二和电动推杆三电性连接。

优选的,所述平衡杠杆、螺杆、马达一、吊杆一和吊杆二均以转轴为支点处于平衡状态。

优选的,所述配重块与施压臂的质量相同。

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