[发明专利]一种交通工程用防风抑尘吸附式挡板结构

说明书

本发明公开了一种交通工程用防风抑尘吸附式挡板结构，包括固定箱，所述固定箱顶部的左右两侧均焊接有安装竖板，所述安装竖板的顶部通过螺栓连接有光伏发电板，所述固定箱顶部的中部通过螺栓连接有驱动机构，所述固定箱顶部的左侧通过螺栓连接有控制机构。本发明通过固定箱、安装底板、风速传感器、安装竖板、电子显示屏、固定壳、控制机构、逆变器、从动锥齿轮、吸附滤网、排灰开口、往复丝杆、从动轮、传动皮带、第二电机、主动轮、固定顶壳、连接壳和清扫毛刷的配合使用，具备能够根据风力的大小来调节防尘导风板的开合角度，更加智能，具备吸附粉尘的功能，同时方便对吸附滤网表面的粉尘进行清扫的优点。

技术领域

本发明涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程用防风抑尘吸附式挡板结构。

背景技术

交通工程是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的，交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础，交通工程施工过程中会使用到防风抑尘网来防止粉尘飞扬。

防风抑尘网是利用空气动力学原理，按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合挡风抑尘墙，使流通的空气(强风)从外通过墙体时，在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风，内侧弱风，外侧小风，内侧无风的效果，从而防止粉尘的飞扬，现有的防风抑尘网结构较为简单，无法根据风力的大小调节防尘导风板的开合角度，不够智能，同时不具备吸附粉尘的功能，而且不方便对吸附网板表面的粉尘进行清扫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工程用防风抑尘吸附式挡板结构，具备能够根据风力的大小来调节防尘导风板的开合角度，更加智能，具备吸附粉尘的功能，同时方便对吸附滤网表面的粉尘进行清扫的优点，解决了现有的防风抑尘网结构较为简单，无法根据风力的大小调节防尘导风板的开合角度，不够智能，同时不具备吸附粉尘的功能，而且不方便对吸附网板表面粉尘进行清扫的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通工程用防风抑尘吸附式挡板结构，包括固定箱，所述固定箱顶部的左右两侧均焊接有安装竖板，所述安装竖板的顶部通过螺栓连接有光伏发电板，所述固定箱顶部的中部通过螺栓连接有驱动机构，所述固定箱顶部的左侧通过螺栓连接有控制机构，所述固定箱顶部的右侧通过螺栓连接有安装箱，所述安装箱的顶部通过螺栓连接有逆变器，所述固定箱内腔的前侧活动连接有导风机构，所述固定箱内腔的中部通过螺栓连接有吸附滤网，所述固定箱内腔的前后两侧均通过轴承活动连接有清灰机构，左右两个安装竖板的前侧通过螺栓连接有电子显示屏。

优选的，所述固定箱底部的四角均焊接有安装底板，所述安装底板的底部开设有定位孔，所述固定箱内腔底部的前后两侧均开设有排灰开口。

优选的，所述固定箱的底部连通有固定壳，所述固定壳的前侧贯穿滑动连接有集灰盒。

优选的，左右两个安装竖板相反的一侧均焊接有安装横板，左右两个安装横板的顶部分别通过螺栓连接有风速传感器和粉尘传感器，所述风速传感器和粉尘传感器的输出端均与控制机构的输入端电性连接，所述控制机构的输出端与电子显示屏的输入端电性连接。

优选的，所述导风机构包括第一电机、隔板和导风板，所述第一电机的底部与固定箱顶部的前侧固定连接，所述第一电机的输出端固定连接有第一转杆，所述第一转杆的底部贯穿至固定箱内腔并与固定箱内腔的底部活动连接，所述第一转杆的表面固定套设有主动锥齿轮，所述导风板左右两侧的转轴通过轴承分别与固定箱内腔的左侧和隔板活动连接，所述导风板右侧的转轴贯穿至隔板的右侧并固定套设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮之间啮合连接。