[发明专利]一种水嘴自动压装装置有效
申请号: | 202210868688.X | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN115229463B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 徐光新;毛鑫;张书净 | 申请(专利权)人: | 无锡蠡湖增压技术股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 王嘉佩 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 | ||
本发明涉及一种压装设备,尤其是一种水嘴自动压装装置,包括:夹紧装置,所述夹紧装置用于夹紧涡壳;升降装置,所述升降装置安装在所述夹紧装置上,且位于所述夹紧装置的上方;及驱动装置,所述驱动装置安装在所述升降装置上;插入装置,所述插入装置安装在所述驱动装置上,用于夹紧或松开水嘴,且使水嘴与涡壳上的连接孔同轴线;所述升降装置通过所述插入装置将所述水嘴压入所述连接孔。本发明提供的一种水嘴自动压装装置能够使水嘴竖直的插到连接孔中,并能自动将水嘴压入到连接孔中,不易产生废品,压装效率高。
技术领域
本发明涉及一种压装设备,尤其是一种水嘴自动压装装置。
背景技术
涡轮增压壳上需要安装水嘴,通过水嘴进行降温。水嘴是在涡轮增压壳加工完成后安装的,目前主要采用人工压装的方式,先将涡壳放置到夹具上,对齐涡壳,然后将水嘴插到连接孔中,再启动液压缸将水嘴压入到连接孔中。由于手动插入水嘴,有时候会造成水嘴倾斜,导致水嘴不能正常压入连接孔造成涡壳报废,损伤较大,同时人工压装的效率较低,劳动强度大。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种涡壳夹紧方便、能够自动将水嘴插到连接孔中并自动压装、效率高、不易产生废品的一种水嘴自动压装装置,具体技术方案为:
一种水嘴自动压装装置,包括:夹紧装置,所述夹紧装置用于夹紧涡壳;升降装置,所述升降装置安装在所述夹紧装置上,且位于所述夹紧装置的上方;及驱动装置,所述驱动装置安装在所述升降装置上;插入装置,所述插入装置安装在所述驱动装置上,用于夹紧或松开水嘴,且使水嘴与涡壳上的连接孔同轴线;所述升降装置通过所述插入装置将所述水嘴压入所述连接孔。
优选的,所述夹紧装置包括:底座;定位座,所述定位座固定在所述底座上;定位轴,所述定位轴固定在所述定位座上,所述涡壳的涡孔插在所述定位轴上,涡壳的端面压在所述定位座的顶部;旋转液压缸,所述旋转液压缸设有若干个,且固定在所述定位座上,用于将所述涡壳压紧在所述定位座上;及定位杆,所述定位杆安装在所述定位座上,用于抵在所述涡壳的侧平面。
进一步的,还包括:侧压气缸,所述侧压气缸固定在所述定位座上,且与所述涡壳的凸台的一侧相对设置,用于通过所述凸台将所述侧平面压紧在所述定位杆上。
优选的,还包括:定位调节座,所述定位调节座固定在所述底座上,所述定位杆安装在所述定位调节座上;及支撑座,所述支撑座固定在所述底座上,且与所述涡壳的法兰相对设置。
优选的,所述升降装置包括:第一底板,所述第一底板固定在所述夹紧装置上;第一导杆,所述第一导杆的底部固定在所述第一底板的顶部,且设有若干个;第二底板,所述第一底板固定在所述第一导杆的顶部;升降液压缸,所述升降液压缸固定在所述第二底板的顶部;第一升降板,所述第一升降板固定在所述升降液压缸的活塞杆上,且活动插在所述第一导杆上;升降导杆,所述升降导杆设有若干个,若干所述升降导杆滑动插在所述第一底板上,且与所述第一升降板连接;及第二升降板,所述第二升降板固定在所述升降导杆的底部,且位于所述第一底板的下方,所述插入装置安装在所述第二升降板上。
优选的,还包括:压力传感器,所述压力传感器安装在所述升降液压缸与所述第一升降板之间;位移传感器,所述位移传感器安装在所述第一底板上;及调节杆,所述调节杆安装在所述第一升降板上,且与所述位移传感器相对设置。
优选的,还包括:限位块,所述限位块固定在所述第一升降板上;及限位杆,所述限位杆安装在所述第一底板上,且与所述限位块相对设置。
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