[发明专利]一种方便拆装的共享单车用支撑轮

说明书

本发明公开了一种方便拆装的共享单车用支撑轮，包括移动轮、外框、减震仓、连接杆、上套板、锁定螺杆和下套板，所述外框设于减震仓下，所述移动轮旋转设于外框下，所述连接杆设于减震仓顶部，所述下套板设于连接杆顶部，所述上套板设于下套板顶部，所述锁定螺杆对称旋转贯穿上套板和下套板两端设置。本发明属于单车配件技术领域，具体是指一种方便拆装的共享单车用支撑轮。

技术领域

本发明属于单车配件技术领域，具体是指一种方便拆装的共享单车用支撑轮。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。共享单车由于自身的目标定位大多是应急临时使用的人群，故而为了节约成本并不配备减震结构，导致共享单车在使用时，特别是过颠簸路段时，使用体验极差。

发明内容

为了解决上述难题，本发明提供了一种方便拆装的共享单车用支撑轮。

为了实现上述功能，本发明采取的技术方案如下：一种方便拆装的共享单车用支撑轮，包括移动轮、外框、减震仓、连接杆、上套板、锁定螺杆和下套板，所述外框设于减震仓下，所述移动轮旋转设于外框下，所述连接杆设于减震仓顶部，所述下套板设于连接杆顶部，所述上套板设于下套板顶部，所述锁定螺杆对称旋转贯穿上套板和下套板两端设置；所述减震仓包括仓体、减震弹簧、固定板、固定柱、限位杆、减震器、移动板和移动柱，所述仓体设于外框顶部，所述限位杆对称设于仓体内两端，所述固定柱设于仓体内壁底面上，所述固定板设于固定柱顶部，所述减震器对称设于固定板顶部，所述减震弹簧对称套接于减震器顶部，所述移动板设于减震器和减震弹簧顶部且移动套接于限位杆上，所述移动柱设于移动板顶部且移动贯穿仓体上端且设于下套板下，通过设置减震弹簧和减震器，提供减震缓冲，并且避免减震弹簧反复形变，减少震动对用户的影响，提高用户体验。

为了提高移动板升降的稳定性，所述固定板和移动板远离减震弹簧的侧面上均对称设有限位套环，所述限位套环对称套接于限位杆上。

为了提高装置和车架的连接稳定性，所述上套板顶部贯穿设有固定螺杆。

其中，所述上套板和下套板均为弧形结构。

本发明采取上述结构取得有益效果如下：本发明提供的一种方便拆装的共享单车用支撑轮操作简单，机构紧凑，设计合理，通过设置减震弹簧和减震器，提供减震缓冲，并且避免减震弹簧反复形变，减少震动对用户的影响，提高用户体验，并且设置固定螺杆、锁定螺杆、上套板和下套板方便拆卸更换。

附图说明

图1为本发明提出的一种方便拆装的共享单车用支撑轮的整体结构图。

其中，1、移动轮，2、外框，3、减震仓，4、连接杆，5、上套板，6、锁定螺杆，7、下套板，8、仓体，9、减震弹簧，10、固定板，11、固定柱， 12、限位杆，13、减震器，14、移动板，15、移动柱，16、限位套环，17、固定螺杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。