[发明专利]一种仓储物流装卸设备

说明书

一种仓储物流装卸设备，属于仓储设备技术领域，包括车箱本体；所述车箱本体的出货口铰接有后箱门，且所述车箱本体下端面位于后箱门的一侧设置有支撑加强件；其中，所述后箱门包括第一门体，以及背离所述车箱本体的端面上滑动设置有第二门体，所述第二门体的上端面设有至少两个柔性件，且所述第一门体上端面设有引导面，且所述第一门体和所述第二门体上均设置有输送装置；本发明提高装卸效率，降低人工劳动强度，同时提高装卸过程中以及运输过程中的安全系数。

技术领域

本发明属于智能物流技术领域，特别涉及一种仓储物流装卸设备。

背景技术

随着电子商务的发展，物流行业发展迅速，物品运输量日益增加，而人们对于物品运送速度的要求也有所提高。在物流运输行业，不可避免需要人工辅助装卸和搬运，有时甚至需要多次装卸、搬运，反复倒腾。大量货物装卸，费工耗时，费力费事 , 劳动强度大，环境条件差，作业时间长，工作效率低，装卸成本高，人员组织困难，工期难以保证。不能满足现代物流装卸经济快捷、便利安全的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种仓储物流装卸设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种仓储物流装卸设备，包括车箱本体；所述车箱本体的出货口铰接有后箱门，且所述车箱本体下端面位于后箱门的一侧设置有支撑加强件；其中，所述后箱门包括第一门体，以及背离所述车箱本体的端面上滑动设置有第二门体，所述第二门体的上端面设有至少两个柔性件，且所述第一门体上端面设有引导面，且所述第一门体和所述第二门体上均设置有输送装置。

与现有技术相比，本技术方案具有如下效果：

（1）、通过在后箱门上设置输送装置实现自动装卸，提高装卸效率，降低人工劳动强度；

（2）、本装置通过支撑加强件一方面增强后箱门在开启状态下的承载能力，另一方面，将传统的后箱门变成装卸过程中的辅助件，降低装卸过程中还需其他辅助器件的麻烦；

（3）、通过设置多个门体构成后箱门，便于在装卸过程中，由于车辆底盘距离地面的高度缘故，在不增加后箱门本身的高度来达成后续开启做辅助件的目的，同时，设置多层门体还能够增强车辆在运输过程中的防追尾碰撞损伤问题；

（4）、多个门体彼此之间相邻的部位设有引导面，降低装卸过程中的卡顿或者由于存在较大的坡度导致货物掉落的风险。

作为优选，所述车箱本体包括底板，以及分设于底板两侧的两块侧板，以及设于底板前侧的前板，所述前板和两块所述侧板共同围设成车箱本体，其中，所述底板和所述前板上均设有若干根加强筋。

作为优选，所述前板的上端面可拆卸设有第一延伸架，所述第一延伸架的架体上设置有若干个第一插装套。

作为优选，所述侧板的上端面可拆卸设有第二延伸架，所述第二延伸架，所述第二延伸架位于第一延伸架的一侧设有第一插装杆，所述第一插装杆插装于所述第一插装套内，且所述第二延伸架位于后箱门的一侧设有第二插装套。

作为优选，所述输送装置为输送带。

作为优选，所述第二门体的宽度小于所述第一门体的宽度。

作为优选，所述第一门体背离所述车箱本体的端面两侧设有第三插装套，所述第三插装套内滑动插装有第三插装杆，在后箱门关闭时，所述第三插装杆的另一端插装于所述第二插装套内。

作为优选，所述第二门体背离所述车箱本体的端面上设有加强筋层，且所述加强筋层和所述第二门体之间还设有一层缓冲层，

作为优选，所述加强筋层上开设有一开口，所述开口内铰接有一伸缩式支撑杆。

作为优选，所述柔性件包括固设于所述第二门体上端面安装座，所述安装座的上端滚动嵌设有滚珠，且所述安装座的上侧间隔设有柔性吸盘，所述柔性吸盘的下端和所述滚珠固定连接。

附图说明