[发明专利]一种车辆后保上下连接板成型模具

说明书

本发明涉及一种车辆后保上下连接板成型模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括从上往下依次连接的上模板、凸模垫板和凸模，下模组件包括下模板、下模垫板、凹模镶块箍板、浮料芯和至少一组凹模镶块，凹模镶块箍板内开有凹模安装空腔，同组的两个凹模镶块对称安装在凹模安装空腔内，凹模镶块上端安装有转轴压板，转轴压板与凹模镶块配合设置有转轴安装槽，转轴安装槽内活动安装有旋转轴，浮料芯安装在两个凹模镶块之间，浮料芯下方安装有复位弹簧，浮料芯下部连接有限位螺钉。该模具结构合理，设置有具有旋转功能的旋转轴，能够减少摩擦力，在保证成型产品质量的同时，减少模具的磨损，减少了模具维修次数，延长了模具的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种模具，特别涉及一种车辆后保上下连接板成型模具。

背景技术

如图1-图2所示的车辆后保上下连接板是五菱宝骏560的防撞梁焊合件其中的子零件，其制备过程是采用模具将一块平面材料压制成型制成。现有的制备模具是常规的凸模和凹模配合构成，存在有以下不足之处：模具压制过程需要将平面材料压成凵形结构，压制后材料附着在凹模表面上，导致摩擦力加大，不仅对凹模产生不利影响，还会影响成型质量，使成型产品的零件质量下降；而模具由于高频率使用，摩擦力大，凹模磨损较快，模具维修频率很高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种车辆后保上下连接板成型模具，该模具结构合理，设置有具有旋转功能的旋转轴，能够减少摩擦力，在保证成型产品质量的同时，减少模具的磨损，减少了模具维修次数，延长了模具的使用寿命。

解决上述技术问题的技术方案是：一种车辆后保上下连接板成型模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括从上往下依次连接的上模板、凸模垫板和凸模。

所述下模组件包括下模板、下模垫板、凹模镶块箍板、浮料芯和至少一组凹模镶块，所述下模垫板固定在下模板上，凹模镶块箍板固定在下模垫板上，凹模镶块箍板内开有凹模安装空腔，一组凹模镶块是由两个结构相同的凹模镶块构成，同组的两个凹模镶块对称安装在凹模安装空腔内并固定在下模垫板上，凹模镶块上端安装有转轴压板，转轴压板与凹模镶块配合设置有转轴安装槽，转轴安装槽内活动安装有旋转轴，所述旋转轴外缘形状与产品侧面形状相同，转轴压板上安装有定位板，所述浮料芯上端面设置有用于成型产品底面的形腔，浮料芯安装在两个凹模镶块之间，浮料芯下方的下模板上安装有穿过下模垫板的复位弹簧，浮料芯下部连接有限位螺钉，下模垫板上开有上小下大的台阶孔，所述限位螺钉下端设置有直径比下模垫板台阶孔小端直径小的凸台，限位螺钉穿入下模垫板台阶孔内，限位螺钉的凸台位于台阶孔的大端内。

无外力状态时，复位弹簧顶住浮料芯，浮料芯顶端面最高处与旋转轴顶端面平齐，合模状态时，浮料芯上端面与一组凹模镶块的内侧面配合构成一个凹模成型腔。

所述凹模镶块箍板的两端分别设置有防止浮料芯弹出凹模安装空腔外的浮料芯安全板。

所述限位螺钉包括螺钉和套装在螺钉外的套筒，所述套筒下端设置凸台，所述螺钉上端与浮料芯螺纹连接。

所述凸模内设置有退料弹簧和与退料弹簧连接的顶料销。

所述复位弹簧为氮气弹簧。

所述下模垫板与凹模镶块箍板之间设置有多个定位键。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1、本发明模具在下模组件上设置有能够旋转的旋转轴，通过旋转轴旋转带动待成型的平面材料向凹模内移动，能够减少摩擦力，同时设置有浮料芯，浮料芯在复位弹簧的作用下，初始时对平面材料具有一定的支撑作用，能够避免其发生错位和移位。故本模具成型的产品质量能够得到有效保证，使产品质量得到显著提高。

2、由于摩擦力减小，对凹模镶块的磨损就小，本模具试用以来凹模镶块几乎无磨损，能够减少模具的维修次数，保证了成型工作的正常进行，相当于提高了工作效率。