[发明专利]一种电力电缆线路施工用运输设备

说明书

本发明属于电力系统技术领域，具体地涉及一种电力电缆线路施工用运输设备，包括车体、支撑机构和调节机构，车体包括底座，底座中设有传动腔，底座的顶部设有导向槽口，支撑机构包括减速电机、双向丝杆、两个滑块、两个支撑杆和横杆，减速电机固定在底座的外部，双向丝杆转动连接在传动腔中，且双向丝杆的一端穿过传动腔的侧壁并与减速电机的输出轴传动连接，两个滑块分设在双向丝杆的左右两端，滑块的前后两侧开设有凹槽，且滑块通过凹槽滑动连接在导向槽口中，两个支撑杆的底端分别穿过两个滑块并通过双向丝杆的螺母副滑动连接在双向丝杆上，横杆固定在两个支撑杆之间。本装置便于运输电缆，并能够有序地对电缆线进行收放。

技术领域

本发明属于电力系统技术领域，具体地涉及一种电力电缆线路施工用运输设备。

背景技术

电力施工的过程中常常需要用到电缆，电缆在使用时，需要对其进行运输。传统的电缆运输设备不能根据电缆盘的大小进行调节，通用性低；在对电缆进行放线时，由于没有很好的调节机构，放线时容易造成电缆线卷曲弯折，影响施工效率，此外，在收线时，也无法对电缆线进行整理，导致缠绕混乱，影响下次使用。

为此，亟需加以改进。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种电力电缆线路施工用运输设备，包括车体、支撑机构和用于整线的调节机构，车体包括底座，底座的下方设置有万向轮，底座的后侧设置有推杆，底座中横向设置有传动腔，底座的顶部开设有导向槽口，且导向槽口位于传动腔的正上方；

支撑机构设置在车体的中部，支撑机构包括减速电机、双向丝杆、两个滑块、两个支撑杆和横杆，减速电机固定在底座的外部，双向丝杆转动连接在传动腔中，且双向丝杆的一端穿过传动腔的侧壁并与减速电机的输出轴传动连接，两个滑块分设在双向丝杆的左右两端，滑块的前后两侧开设有与导向槽口相配合的凹槽，且滑块通过凹槽滑动连接在导向槽口中，两个支撑杆的底端分别穿过两个滑块并通过双向丝杆对应侧的螺母副滑动连接在双向丝杆上，且支撑杆与滑块固定连接，横杆固定连接在两个支撑杆之间，横杆与支撑杆之间为可拆卸连接。

优选的，调节机构设置在车体的前侧，调节机构包括两个支撑板、正反转电机、导向杆、第一螺纹杆和滑动壳体，两个支撑板固定在底座上方的左右两侧，正反转电机固定在任一个支撑板的外侧，导向杆固定连接在两个支撑板之间，第一螺纹杆平行设置在导向杆的下方，第一螺纹杆转动连接在两个支撑板之间，且第一螺纹杆的一端穿过支撑板并与正反转电机的输出轴传动连接，滑动壳体设置在导向杆和第一螺纹杆之间，且导向杆和第一螺纹杆分别贯穿滑动壳体的顶部和底部，滑动壳体的底部通过第一螺纹杆的螺母副滑动连接在第一螺纹杆上，滑动壳体的前后两侧均开设有相对应的穿线孔，滑动壳体中设置有上滚线轮和下滚线轮。

优选的，上滚线轮设置在下滚线轮的上方，上滚线轮通过轮轴转动连接有上U形架，上U形架的上方固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆穿过滑动壳体的顶部并安装有固定螺母，下滚线轮通过轮轴转动连接有下U形架，下U形架的下方通过连接杆与滑动壳体的底部固定连接。

优选的，穿线孔的位置与上滚线轮和下滚线轮之间的间隙相对应。

本发明还包括能够使一种电力电缆线路施工用运输设备正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本发明中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。