[发明专利]一种License方式管控汽车软件可售的方法

说明书

本申请涉及通信技术领域，特别涉及一种License方式管控汽车软件可售的方法。具体包括车型功能仓，License Server，与License Master。所述的License方式管控汽车软件可售的方法，相比于传统的汽车软件功能通过配置刷写的方法，本发明实现了软硬件的解耦，降低了汽车软件可售、功能可售的知识门槛，以及增强了License管控不同车型在不同架构下的差异化数据处理与软件可售、功能可售能力的通用性，并进一步的在软通信过程中更好地保证了软件可售功能可售凭证文件传输的安全性，软件可售功能可售凭证存储的一致性，以及更好的支持软件可售、功能可售的试用、购买、退订、周期性订阅等更多消费行为。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，IPC分类号：G06Q10/10，特别是涉及一种License方式管控汽车软件可售的方法。

背景技术

现阶段，随着智能产业的发展与创新，汽车行业的生产制造逐步从传统的硬件优化向软件系统方向过渡延伸，传统的硬件结构改进所产生改进范围较小，结构与结构之间的区别性不大，短期内无法带给企业更多的研发与创造空间。在这种情况下，基于软件通信的数字化设计在汽车的功能性拓展中应运而生，汽车控制系统除传统的运行控制功能外，其实际的使用功能可以向多方面拓展，而汽车软件的可售模式即可方便用户在使用过程中快速的对车载软件功能进行下载，更新与删除等多种操作。

目前大部分车企还未实现汽车软件可售，功能可售，少部分实现汽车软件可售，功能可售的车企，采取了类似CN113504923A专利的方法和装置，利用ECU配置刷写的方式实现软件可售的激活控制。其中该方式虽然实现了软件可售管控的正向流程，但是由于未实现软硬件解耦，在云端的软件可售管理方式比较复杂，在车端的软件可售依赖配置刷写安全性低，同时无法承载消费者的诸如软件可售体验、试用、退订、周期性订阅等众多的消费行为。

因此，针对现有的汽车软件可售与功能可售的车辆中存在的问题，本发明提供了一种License方式管控汽车软件可售的方法。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供了一种License方式管控汽车软件可售的方法，具体包括车型功能仓，License Server(许可证服务器)，与License Master(许可证管理器)；其中所述的车型功能仓与License Server部署在云端，所述的License Master部署在车端智能ECU上。

具体的，所述的车端智能ECU，具体可使用智能网关，自动驾驶域控制器，车机，TBox或者HPC超算平台等任一种作为车端智能ECU。

优选的，所述的车型功能仓，通过建立匹配过程，用以根据不同的车型架构匹配不同的可售功能列表。

具体的，由于不同的车型具备不同的EE(Electronic Engineering)电子架构，因此拥有不同的控制器、执行器、传感器，从而导致不同的车型具备差异化的软件可售能力，因此针对不同车型中的差异化的软件可售能力，需要根据不同的车型架构匹配不同的可售功能列表。

优选的，所述的可售功能列表中，针对单一可售功能，涉及的可售信息包括车型ID，功能唯一ID，功能名称，功能参数，功能自定义参数，扩展使用参数，功能生效时间、功能失效时间。

优选的，所述的匹配过程为，首先获取车端可支持的可售功能，根据车端可售功能在部署在云端的车型功能仓中定义对应的可售功能列表，确保可售功能列表和车端可售功能保持一致。

优选的，所述的可售功能列表，具体包括车型功能上架、车型功能下架以及单车可售License管控。

优选的，所述的License Server，具体包括License模板，单车License文件生成，License文件下发与License文件校验。