[发明专利]电机转子、电机在审
申请号: | 202210821722.8 | 申请日: | 2022-07-13 |
公开(公告)号: | CN115118037A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 张宗杰;张芳;李广海;梁建东;刘子彬;张勐 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/2733 | 分类号: | H02K1/2733;H02K5/24;H02K1/28 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 转子 | ||
本发明提供一种电机转子、电机,其中的电机转子,包括转轴,所述转轴具有磁钢组装轴段,所述磁钢组装轴段内具有容置腔,所述容置腔内容置有动力吸振器。本发明将现有技术中的实心转轴的中心设置容置腔,并在该容置腔内设置动力吸振器,采用动力吸振器有效消除电机转子高速旋转过程中受到的自身激励与轴承振动,实现对电机转子的高效减振目的,尤其适用于大功率高速电机中。
技术领域
本发明属于电机设计技术领域,具体涉及一种电机转子、电机。
背景技术
现有电机转子减振措施主要有两种方向:一是在内外转子铁芯间隙填充单一的隔振阻尼材料,利用隔振材料的物理阻尼进行减振;第二是内外转子铁芯通过弹性片连接,利用结构的机械阻尼进行隔振。但上述两种都属于被动隔振,且结构复杂、耐用性差、且都只使用小功率低速电机,无法满足于大功率高速电机的隔振使用要求。
发明内容
因此,本发明提供一种电机转子、电机,能够解决现有技术中电机转子的减振多采用被动隔振方式,无法满足大功率高速电机的隔振需求的技术问题。
为了解决上述问题,本发明提供一种电机转子,包括转轴,所述转轴具有磁钢组装轴段,所述磁钢组装轴段内具有容置腔,所述容置腔内容置有动力吸振器。
在一些实施方式中,所述动力吸振器包括质量块以及包裹于其外周侧的弹性层。
在一些实施方式中,所述质量块为球形,所述弹性层的外观为立方体。
在一些实施方式中,所述动力吸振器具有多个。
在一些实施方式中,多个所述动力吸振器沿所述转轴的轴向依次相邻设置。
在一些实施方式中,所述转轴包括两个短轴,所述短轴具有套筒,两个所述短轴分别具有的套筒的开口对接形成所述容置腔。
在一些实施方式中,所述套筒的筒底壁外周具有凸缘,所述凸缘沿所述转轴的径向向外延伸,两个所述套筒的外周壁上套装有环形磁钢,两个所述凸缘形成对所述环形磁钢的轴向夹持。
在一些实施方式中,所述环形磁钢的外圆周侧套装有护套。
本发明还提供一种电机,包括上述的电机转子。
本发明提供的一种电机转子、电机,将现有技术中的实心转轴的中心设置容置腔,并在该容置腔内设置动力吸振器,采用动力吸振器有效消除电机转子高速旋转过程中受到的自身激励与轴承振动,实现对电机转子的高效减振目的,尤其适用于大功率高速电机中。
附图说明
图1为本发明实施例的电机转子的内部结构示意图;
图2为本发明一种实施例中的动力吸振器的示意图;
图3为本发明另一种实施例中的动力吸振器的示意图;
图4为采用动力吸振器的转子系统的动力学模型;
图5为采用动力吸振器后对电机转子响应的抑制效果对比示意图。
附图标记表示为:
1、动力吸振器;11、质量块;12、弹性层;2、短轴;21、套筒;22、凸缘;3、环形磁钢;4、护套。
具体实施方式
结合参见图1至图5所示,根据本发明的实施例,提供一种电机转子,包括转轴,转轴具有磁钢组装轴段,磁钢组装轴段内具有容置腔,容置腔内容置有动力吸振器1。该技术方案中,将现有技术中的实心转轴的中心设置容置腔,并在该容置腔内设置动力吸振器1,采用动力吸振器有效消除电机转子高速旋转过程中受到的自身激励与轴承振动,实现对电机转子的高效减振目的,尤其适用于大功率高速电机中。
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