[发明专利]轮胎温度控制方法和装置

说明书

本申请提供一种轮胎温度控制方法和装置，涉及车辆控制技术领域，方法包括：获取轮胎温度传感器上报的轮胎温度，判断轮胎温度是否在预设温度范围内，若轮胎温度不在预设温度范围内，则控制温度调节器和/或颗粒物收集器对轮胎进行温度控制。该方法可以在轮胎的实时温度不在轮胎的最佳工作范围内时，对轮胎进行降温或者升温处理，降低因轮胎不处于最佳工作温度时，导致车辆出现不安全行驶的风险。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种轮胎温度控制方法和装置。

背景技术

轮胎通过与路面的相对摩擦力为车辆提供前进的力，当轮胎表面的摩擦力系数在合适的范围内时，才能保证轮胎与路面的相对摩擦力符合车辆行驶的要求。

轮胎表面的摩擦力系数会与轮胎的温度具有相关关系，当轮胎的温度较低时，其表面的摩擦力系数会降低，当轮胎的温度较高时，其表面的摩擦力系数会升高，因此，只有轮胎的温度在合适的范围内时，轮胎与路面的相对摩擦力才符合车辆行驶的要求。

现有技术中，并没有对轮胎的温度进行调控的功能，导致车辆在不同环境条件下行驶时，轮胎的温度不符合车辆行驶的要求，从而影响驾驶员安全行驶。

发明内容

本申请实施例提供一种轮胎温度控制方法和装置，可以对轮胎的温度进行调节，降低了因轮胎温度不符合车辆的行驶要求，从而导致的车辆出现不安全行驶的风险。

第一方面，本申请实施例提供一种轮胎温度控制装置，包括：

弧状本体，所述弧状本体的形状与轮胎匹配，且所述弧状本体设置在轮胎上方，与所述轮胎存在间隙；

所述弧状本体上设置有轮胎温度传感器、颗粒物收集器以及温度调节器；

所述温度传感器用于获取轮胎温度，所述颗粒物收集器用于收集所述轮胎运行过程中产生的磨损颗粒物，所述温度调节器用于对所述轮胎的温度进行调节。

可选的，所述轮胎温度传感器位于所述弧状本体的前端，所述颗粒物收集器位于所述弧状本体的后端，所述温度调节器位于所述弧状本体的中部。

可选的，所述温度调节器为冷热风电阻丝，所述颗粒物收集器中包括海纳和/或活性炭。

第二方面，本申请实施例提供一种轮胎温度控制方法，应用于第一方面任一项所述的装置，所述方法包括：

获取轮胎温度传感器上报的轮胎温度；

判断所述轮胎温度是否在预设温度范围内，其中，所述预设温度范围对应的所述轮胎的摩擦力系数满足所述车辆的运行需求；

若所述轮胎温度不在所述预设温度范围内，则控制所述温度调节器和/或所述颗粒物收集器对所述轮胎进行温度调节。

可选的，所述控制所述温度调节器对所述轮胎进行温度调节，包括：

获取环境温度传感器上报的环境温度；

根据所述环境温度获取目标温度，所述目标温度为所述轮胎的最佳运行温度；

根据所述轮胎温度和所述目标温度控制所述温度调节器对所述轮胎进行温度调节。

可选的，所述根据所述轮胎温度和所述目标温度控制所述温度调节器对所述轮胎进行温度调节，包括：

若所述轮胎温度小于所述目标温度，且所述目标温度与所述轮胎温度的差值大于第一预设温度，控制所述温度调节器的热风电阻丝运行，对所述轮胎进行升温；

若所述轮胎温度大于所述目标温度，且所述轮胎温度和所述目标温度的差值大于第二预设温度并小于第三预设温度，则控制所述温度调节器的冷风电阻丝低功率运行，对所述轮胎进行降温；