[发明专利]一种基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法

权利要求书

1.一种基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法，其特征在于，包括悬臂梁拼装阶段和架桥机过孔阶段；

所述悬臂梁拼装阶段包括：

在架桥机的主桁梁(1)上由前至后设置三个支腿，并将三个所述支腿一一对应地放置于所述悬臂梁的始发块中心位置、所述始发块的悬臂端或所述始发块一侧的节段梁(52)上、以及所述悬臂梁一侧的边跨桥墩上，所述始发块设置于中跨桥墩上；

所述架桥机的第一天车(2)和第二天车(3)从所述始发块同一侧先后吊运一节节段梁(52)，并将所吊运的节段梁(52)分别安装至所述始发块的两侧；

所述架桥机过孔阶段包括：

在后侧悬臂梁施工完成后，将所述架桥机由后侧施工位置平移至前侧施工位置，以进行前侧悬臂梁施工；

在所述悬臂梁拼装阶段和所述架桥机过孔阶段，实时监测支撑于所述始发块的悬臂端或所述始发块一侧的节段梁(52)上的支腿的支反力F1，并在支反力F1超出安全阈值时，调低该支腿的高度以降低该支腿的支反力F1。

2.根据权利要求1所述的基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法，其特征在于，所述悬臂梁拼装阶段包括后侧悬臂梁拼装阶段，三个所述支腿由前至后依次为第一支腿(41)、第二支腿(42)和第三支腿(43)，所述第一支腿(41)设置于第一始发块(51)的悬臂端或所述第一始发块(51)前侧的节段梁(52)上，所述第二支腿(42)设置于所述第一始发块(51)的中心位置，所述第三支腿(43)设置于后侧边跨桥墩(61)上，所述第一始发块(51)为所述后侧悬臂梁中的始发块；

所述后侧悬臂梁拼装阶段包括：

S1、所述第一天车(2)吊运一节段梁(52)，并前移至所述第一支腿(41)和所述第二支腿(42)之间后停止；

S2、所述第二天车(3)吊运一节段梁(52)，并前移至所述第一始发块(51)的后侧待安装位置；

S3、降低所述第一支腿(41)的高度，以降低所述第一支腿(41)的支反力F1；

S4、所述第一天车(2)携节段梁(52)前移至所述第一始发块(51)的前侧待安装位置；

S5、同步对称安装所述第一天车(2)和所述第二天车(3)所吊运的节段梁(52)。

3.根据权利要求2所述的基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法，其特征在于，所述后侧悬臂梁拼装阶段还包括以下步骤：

所述第一支腿(41)初始支撑于所述第一始发块(51)的悬臂端，于所述第一始发块(51)的前侧每增加两节节段梁(52)后，将所述第一支腿(41)移动至最前侧的节段梁(52)上，并进行锚固。

4.根据权利要求2所述的基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法，其特征在于，所述后侧悬臂梁拼装阶段还包括：

在所述第一始发块(51)前后两侧各安装完成四节节段梁(52)后，向前移动所述架桥机的主桁梁(1)至设定位置。

5.根据权利要求2所述的基于支腿反力调整的悬臂梁施工方法，其特征在于，所述后侧悬臂梁拼装阶段还包括以下步骤：

S6、在所述第一始发块(51)的前后两侧依次安装完成九节节段梁(52)，此时所述第一支腿(41)支撑于所述第一始发块(51)前侧第八个节段梁(52)上；

S7、在所述第一始发块(51)后侧第六个节段梁(52)上安装第一辅助支撑(44)；

S8、前移所述第二天车(3)至靠近所述第二支腿(42)；

S9、拆除所述第三支腿(43)，并将所述第三支腿(43)前移安装至所述第一始发块(51)后侧的第七个节段梁(52)上，随后拆除所述第一辅助支撑(44)；

S10、所述第二天车(3)吊运所述第一始发块(51)后侧第十个节段梁(52)至待安装位置；

S20、安装所述第一始发块(51)后侧第十个节段梁(52)，并将该节段梁(52)固定于所述后侧边跨桥墩(61)上。