[发明专利]船用导缆孔组件及船体

说明书

本发明公开了一种船用导缆孔组件及船体，包括导缆孔、水密盖、连接机构、通过所述连接机构，所述水密盖能够在用于允许所述导缆孔与外部连通的打开状态和用于限制所述导缆孔与外部连通的关闭状态之间切换，以打开或关闭所述导缆孔。本发明的积极进步效果在于，导缆孔组件的组件形式散件少，方便安装；导缆孔组件关闭状态可以防止甲板上浪进水，保障船舶安全。

技术领域

本发明涉及船体导缆孔的领域，尤其涉及一种船用导缆孔组件及船体。

背景技术

导缆孔通常由铸铁或铸钢制成，安装在船舷侧，引导缆索穿过船体，并可防止缆索损坏船体；然而导缆孔设施的开孔，会导致船舶存在非常大的上浪进水风险，因而需要为导缆孔设置水密盖，航行时保持关闭。

现有技术的用于导缆孔封闭的装置结构复杂，集成度不高，安装不方便，操作不方便，开盖与锁紧操作费时费力，同时存在着安全隐患；因此需要设计一种新的导缆孔及密封装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中安装不方便、操作不方便的缺陷，提供一种结构简洁、安装方便、操作方便的船用导缆孔组件及船体，保障船舶航行安全。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明的船用导缆孔组件，包括导缆孔，水密盖及连接机构，所述连接机构用于连接所述导缆孔与水密盖；通过所述连接机构，所述水密盖能够在用于允许所述导缆孔与外部连通的打开状态和用于限制所述导缆孔与外部连通的关闭状态之间切换，以打开或关闭所述导缆孔。

本方案中，导缆孔、水密盖通过连接机构连接在一起，整个组件通过导缆孔一次性地固定于船体，即可完成整体组件的安装；水密盖通过连接机构可以方便地实现打开和关闭状态的转换。

较佳地，所述连接机构为铰链，方便水密盖通过铰链的轴转动，实现开合。

本方案中铰链可以较为方便、可靠地实现水密盖绕轴转动，操作简单。

较佳地，所述船用导缆孔组件还包括助推机构，所述助推机构设置在所述水密盖和所述导缆孔之间；其中，所述助推机构用于在所述水密盖自关闭状态切换至打开状态的过程中，向所述水密盖提供远离所述导缆孔的推力。

本发明通过以上设置，方便船员利用助推机构打开水密盖，省力，且能够快速打开，有利于提高操作效率。

较佳地，所述助推机构为气撑杆，所述气撑杆的两端分别安装于所述水密盖侧面第一固定支架和所述导缆孔外侧第二固定支架。

本方案中，所述气撑杆不仅在所述水密盖自关闭状态切换至打开状态的过程中，向所述水密盖提供远离所述导缆孔的推力，而且用于在所述水密盖自打开状态切换至关闭状态的过程中，向所述水密盖提供靠近所述导缆孔的拉力及缓冲，防止水密盖与导缆孔刚性接触，能够保护水密盖和导缆孔。

较佳地，所述船用导缆孔组件还包括：至少包括一组锁紧机构，所述锁紧机构在所述水密盖处于关闭状态时处于锁紧状态。

本发明通过以上设置，水密盖与导缆孔通过锁紧机构夹紧密封，在所述水密盖处于关闭状态时，锁紧机构处于锁紧状态，锁紧机构提供的锁紧力有助于提高水密效果。

较佳地，所述锁紧机构包含螺纹杆、旋转套筒和安装在所述导缆孔的外侧的第三固定支架，所述螺纹杆一端带螺纹并与所述旋转套筒相连接，另一端连接到所述第三固定支架上；所述水密盖在相应位置上安装有固定板，所述固定板中间设凹槽，所述凹槽末端内沿设有凹陷部，在锁紧状态时，所述旋转套筒的套筒旋进所述凹陷部，防止旋转套筒滑动脱开。

在本方案中，在水密盖处于关闭状态时，锁紧机构通过旋转套筒与固定板夹紧，固定板凹槽末端设有凹陷部，旋转套筒旋进凹陷部，以防止套筒滑移脱出；锁紧机构可以在导缆孔的左/右/上/下多处布置，相应地在水密盖的左/右/上/下布置配合用的固定板，实现多处、均匀锁紧。