[发明专利]一种自动配车方法、系统、设备及存储介质

说明书

本申请涉及公共交通运输的领域，尤其是涉及一种自动配车方法、系统、设备及存储介质，其中方法包括获取待接单司机的登记信息，生成待接单司机信息表；获取用户的用车需求信息，生成用车需求信息表；依据用车需求信息表生成地最优抵达路线；依据待接单司机信息表与用车需求信息表生成司机抵达时间表，依据司机抵达时间表获取最小抵达时间，及订单处理司机；向订单处理司机发出订单信息，获取并判断订单处理司机反馈的订单处理意愿；若接受订单，则以特定频率获取订单处理司机驾驶的车辆的运行信息；依据运行信息判断订单信息的执行过程是否正常；将订单完成信息转换成登记信息并录入待接单司机信息表中。本申请具有便于提升线下叫车效率的效果。

技术领域

本申请涉及公共交通运输的领域，尤其是涉及一种自动配车方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

目前，在外出有小型车的打车需要时，乘客常常采用线上叫车和线下叫车两种方式来呼叫小型车，从而享受小型车提供的交通运输服务。

目前线上叫车服务已经发展多年，各类线上叫车软件的功能已经趋于成熟；即便如此，乘客在某些情况下还是要使用到线下叫车服务，也即，乘客在沿途等待可提供交通运输服务的小型车；或者，乘客以及小型车的司机均预先加入到社交软件上的客运交流群中，乘客在客运交流群中发布用车需求信息，然后司机在获知用车需求信息后与乘客沟通，然后为乘客提供交通运输服务。

在实现本申请的过程中，发明人发现上述线下叫车服务至少存在以下问题：乘客在沿途等待经过的小型车，该过程具有偶然性，可能乘客等待很长时间仍不能等到自己所需的小型车；此外，即使客户可以在社交软件上的客运交流群中发布用车需求信息，可以接单的司机可能很久才会出现，且在接单司机出现的情况下，接单司机仍要以短息或者电话沟通的方式才能进一步和乘客取得联系，然后再去完成订单，以上两种线下叫车服务均需要花费很长的时间，可见现有技术中，线下叫车服务的效率偏低。

发明内容

为了便于提升线下叫车的效率，本申请提供一种自动配车方法、系统、设备及存储介质。

第一方面，本申请提供一种自动配车方法，采用如下的技术方案：

一种自动配车方法，包括：

获取待接单司机的登记信息，生成待接单司机信息表；

获取用户的用车需求信息，生成用车需求信息表；

依据所述待接单司机信息表与所述用车需求信息表生成司机抵达时间表，依据所述司机抵达时间表获取最小抵达时间，及与所述最小抵达时间对应的订单处理司机；

向所述订单处理司机发出订单信息，获取并判断所述订单处理司机依据所述订单信息反馈的订单处理意愿，所述订单处理意愿包括接受订单和暂停接单；

若所述订单处理意愿为接受订单，则在所述待接单司机处理所述订单信息的过程中，以特定频率获取所述订单处理司机驾驶的车辆的运行信息；

依据所述用车需求信息表生成与所述用户对应的目的地最优抵达路线；

依据所述运行信息与所述目的地最优抵达路线，判断所述订单信息的执行过程是否正常；

所述订单信息的执行过程为正常时，获取所述订单处理司机完成所述订单信息后发出的订单完成信息，将所述订单完成信息转换成所述登记信息并录入所述待接单司机信息表中。

通过采用上述技术方案，先收集司机提供的登记信息以及用户提供的用车需求信息，从而计算可最快抵达用户处的司机的位置，如此便于向对应的司机发送订单信息，司机在接收订单可以选择接受或者拒绝，在接受的情况下，司机可以去完成自己接受的订单；在完成订单后，司机发出订单完成信息，发出的订单完成信息可以进一步加入到待接单司机信息表中，从而便于向司机发出新的订单信息，如此便于提升线下叫车的效率。

在一个具体的可实施方案中，所述获取待接单司机的登记信息，生成待接单司机信息表，包括：

检测到所述待接单司机登录预设的打车软件时，生成登记时间；

获取与所述待接单司机对应的司机编号；