[发明专利]一种可承重分类的物流智能分拣设备

说明书

本发明涉及分拣装置技术领域，且公开了一种可承重分类的物流智能分拣设备，包括输送通道，所述输送通道的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端花键连接有第一传动杆，所述第一传动杆的一端固定安装有第一转杆，所述第一转杆的一端固定安装有第一传动辊，所述第一传动辊的表面啮合有第一传动带，所述第一传动带的内侧壁啮合有第二传动辊。该可承重分类的物流智能分拣设备，通过输送通道、第一电机、第一传动杆、第一转杆、第一传动辊、第一传动带和第二传动辊的配合设置，使用时第一电机外接电源带动第一传动杆和第一转杆进行转动，进而通过第一传动辊、第一传动带和第二传动辊进行传输，从而起到了快递运输作用。

技术领域

本发明涉及分拣装置技术领域，具体为一种可承重分类的物流智能分拣设备。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式，快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3 个特征:从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易，国家邮政局发布数据显示，2021年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成980.5亿件，同比增长32.3%；业务收入累计完成9414.7亿元，同比增长19.6%。其中，同城业务量累计完成127.6亿件，同比增长15.7%；异地业务量累计完成833.6亿件，同比增长35.7%；国际/港澳台业务量累计完成19.3亿件，同比增长17.4%。

现有的快递分拣过程中不便与快速的根据快递重量大小进行分拣，因此本发明提供了一种可承重分类的物流智能分拣设备。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可承重分类的物流智能分拣设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明提供如下技术方案：一种可承重分类的物流智能分拣设备，包括输送通道，所述输送通道的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端花键连接有第一传动杆，所述第一传动杆的一端固定安装有第一转杆，所述第一转杆的一端固定安装有第一传动辊，所述第一传动辊的表面啮合有第一传动带，所述第一传动带的内侧壁啮合有第二传动辊。

优选的，所述第一电机的一侧固定安装有分流通道，所述分流通道的一侧固定安装有第二电机。

优选的，所述第二电机的输出端花键连接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端固定安装有第二转杆。

优选的，所述第二转杆的一端固定安装有第三传动辊，所述第三传动辊的表面啮合有第二传动带。

优选的，所述第二传动带的内侧壁啮合有第四传动辊，所述第一传动辊、第二传动辊、第三传动辊和第四传动辊的一端固定安装有支撑转杆。

优选的，所述支撑转杆的一端设置有内嵌式轴承座，所述输送通道的另一侧固定安装有装配块。

优选的，所述装配块的上表面固定安装有电动推杆，所述输送通道的内底壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有电子秤重平台。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种可承重分类的物流智能分拣设备，具备以下有益效果：