[发明专利]一种市政工程道路施工用的压路设备有效
| 申请号: | 202210794820.7 | 申请日: | 2022-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN115094715B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
| 发明(设计)人: | 韩伟奇;于春涛;辛志波 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 宗奕珊 |
| 地址: | 30022*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政工程 道路 施工 设备 | ||
1.一种市政工程道路施工用的压路设备,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)上连接有压路机构(2),所述压路机构(2)包括与车体(1)连接的连接框(3),所述连接框(3)内部两侧均活动设置有滚筒(4),所述连接框(3)内设置有移动组件(5),所述移动组件(5)能够带动滚筒(4)在连接框(3)内往复移动,所述连接框(3)上方设置有辅助组件(6),当两个所述滚筒(4)相互远离时,所述辅助组件(6)下降将两个滚筒(4)之间的路面进行压实,所述车体(1)上固定设置有连接架(7),所述连接架(7)上设置有传动组件(8),在两个所述滚筒(4)相互靠近时,所述传动组件(8)带动辅助组件(6)上升;
所述连接框(3)包括横杆一(31)和横杆二(32),所述横杆一(31)与车体(1)连接,所述横杆一(31)与横杆二(32)两端均设置有连接块(33),位于同侧的所述连接块(33)之间均设置有竖杆(34),所述横杆一(31)与横杆二(32)内部两侧均设置有横向液压杆(35),所述横向液压杆(35)端部与连接块(33)固定连接,所述连接块(33)内均设置有竖向液压杆(36),所述竖向液压杆(36)端部均与竖杆(34)固定连接;
所述移动组件(5)包括设置在竖杆(34)内的移动液压杆(51),所述移动液压杆(51)端部设置有移动块(52),所述滚筒(4)两端与移动块(52)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用的压路设备,其特征在于:两个所述滚筒(4)一端与移动块(52)通过转轴转动连接,另一端通过伸缩轴与移动块(52)转动连接,且两个所述滚筒(4)的伸缩轴分别与两侧的移动块(52)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路施工用的压路设备,其特征在于:所述辅助组件(6)包括位于连接架(7)下方的压块(61),所述压块(61)为中空结构,所述压块(61)内转动设置有偏心块(62)和驱使偏心块(62)转动的液压马达(63),所述压块(61)上设置有导向杆(64),所述导向杆(64)活动贯穿连接架(7),所述连接架(7)上设置有定位液压杆(65),所述导向杆(64)上开设有插槽(66),所述定位液压杆(65)端部设置有与插槽(66)配合使用的插块(67)。
4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路施工用的压路设备,其特征在于:所述传动组件(8)包括设置在连接架(7)上的动力箱(81),所述动力箱(81)内设置有驱动电机(82),所述驱动电机(82)输出端连接有减速箱(83),所述减速箱(83)输出端设置有输出轴(84),所述输出轴(84)外侧设置有驱动齿轮(85),所述压块(61)上设置有齿条(86),所述齿条(86)活动贯穿连接架(7)与动力箱(81),所述连接架(7)上转动设置有与齿条(86)啮合的传动齿轮(87),所述减速箱(83)上方设置有滑移组件(9),所述滑移组件(9)驱使驱动齿轮(85)移动与传动齿轮(87)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路施工用的压路设备,其特征在于:所述滑移组件(9)包括活动设置在输出轴(84)外侧的活动套(91),所述驱动齿轮(85)与活动套(91)转动连接,所述活动套(91)上设置有连接杆(92),所述减速箱(83)上设置有安装板(93),所述安装板(93)上活动设置有活动杆(94),所述活动杆(94)端部与连接杆(92)固定连接,所述活动杆(94)外侧设置有复位弹簧(95),所述复位弹簧(95)两端分别与安装板(93)和连接杆(92)固定连接,所述活动杆(94)远离连接杆(92)的一端设置有铁块(96),所述减速箱(83)上设置有电磁铁(97),当所述电磁铁(97)通电时,所述电磁铁(97)排斥铁块(96)使其移动。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程道路施工用的压路设备,其特征在于:所述输出轴(84)上设置有滑移平键(98),所述驱动齿轮(85)上开设有与滑移平键(98)配合使用的键槽(99)。
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