[发明专利]手杖式轻便轮车

说明书

手杖式轻便轮车，本项属于日常生活用品机械制造技术领域。既具有购物小拉车的载物功能，又兼备传统手杖轻便随身的助行功能，为人们旅游、徒步、参观、购物等活动提供一种全新的体验方式。以曲柄手杖为主体，在底部装置具有自动制动功能的走轮，使用专用载具即专门的挂载方式，携行者可按自己的使用习惯及所载重量的大小，适量调节走轮弹簧的预应力，使杖车处于“载行模式”与“支撑模式”之间的临界状态，实现行进时为轮车载物状态，触地即停时又可稳定支撑，做到既轻松载物，又稳固助行。曲柄末端装挂肩带，在肩挎模式下，不需手执，杖车既可替人负重，随人行走，并自动与人保持一定距离。

技术领域：日常生活用品机械制造

背景技术：购物小拉车，载物能力强，轻便随身。是目前人们普遍使用的载物工具。但是在旅行和乘坐交通工具等场所就显得不便了。本技术旨在创造一种更加轻巧，便捷随身，新颖时尚的助行载物工具——手杖式轻便轮车，以适应各种场合的应用。

发明内容：以人们传统使用的曲柄手杖为主体，在底部装置具有自动制动功能的走轮，使用专用载具，采用专门的挂载方式，形成轻便的轮载小车。手杖的曲柄末端安装肩带挂环₁₆，并挂装肩带₁₇，使手杖式轻便轮车增加了肩挎携行的功能(见附图1)。在肩挎模式下，可完全解放双手，从而在减轻了重量负担的同时又能提高携行者的机动能力和手操能力。

附图说明：

附图1：是手杖式轻便轮车(杖车)的整体结构及专用载具结构和专门的挂载方式的图示。为使携载方便，本技术开发了专用的载具和挂载方式：传统手杖虽然结构简捷，携执方便，但是没有成熟的载物功能，载具的放置是一个难题。若在杖杆上设置挂载支架，用以固定载具，结构比较稳固，但是增加了手杖结构的复杂性，破坏了原有的“结构简捷、携执方便”的特性，既不实用，也不美观。与“创造一种更加轻巧、便捷随身、新颖时尚的助行载物工具”的原则相悖，不能采用。如果以现有传统手杖的基本结构为主体，不增加过多结构，而采用悬挂方式：将载具(箱包、提袋)悬挂在手柄处，并用绳索将载具固定在杖杆部。这种方案比装设挂架结构简捷，挂载效果与挂架结构相似，结构比较稳固。但是这个方案与挂架方案的共同缺陷是：载具重心偏离杖杆轴心，携行时杖车的前后摆动和杖杆的侧向倾斜动作，使载具在重力作用下与杖杆形成扭矩，而且载重越大，扭矩越大，手柄难以握执。由于手柄控制行进方向，走轮是定向结构，这样走轮也无法稳定保持运行方向，这就使杖车失去了手杖助行功能，也失去了轮车载行功能。这种方案也不能采用。为解决此技术难题，本技术开发了专用的载具结构，和专门的挂载方式：如果仅把载具挂在杖首(这是传统常用的手段)，载具悬垂在手柄下方，载具重心会自由摆动，不受控制，当手杖作倾斜动作时，载具的全部重量会作用在携行者握执杖柄的手上，手杖则不能负重，杖车就失去了载行的功能。为解决此难题，在载具(箱包、挂袋)₁₂的底部内侧中间位置设绳绊(索绊)₁₃，将载具挂定在杖首。用绳具(索具)₁₅穿过绳绊(索绊)₁₃，并用活结(或索扣)系在杖杆部，使载具可沿杖杆上下自由移动和旋转。这样就使得载具有了除杖柄外的第二个挂点。载具会紧贴杖杆，不能大幅摆动，载具的重量在杖杆倾斜的状态下由两个挂点分担，而把绳绊(索绊)₁₃设在载具底部内侧中间位置，会使载具的重心充分靠近走轮，使得载具的重量大比例的落在走轮上，手柄的负重则大比例的减小，这样即控制了载具的摆动，又实现了杖车载行的功能。此方案使载具成为一个自由的悬垂体，可以自动调整重心位置，使载具重心可以与杖车的杖杆中心、杖车走轮的支点重心在杖车的行进线上重合。人在手杖携行中，会前后摆动手杖，形成杖杆倾斜，但重心会始终在行进线上(杖车的行进线：曲柄轴线的水平指向)，由于载具可以在杖杆上自由旋转，而不会在杖杆、手柄上形成扭矩，用手轻轻握持即可，这样既不影响手杖助行功能，也不影响轮车载行功能。