[发明专利]一种车辆悬架性能分析实验平台

说明书

本发明涉及机器或结构部件的测试技术领域，具体涉及一种车辆悬架性能分析实验平台，该系统包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：根据获取到的同一时间周期内各待分析车辆对应的各车轮的弹力行程序列、各车轮的胎压变化序列和在各维度对应的倾角数据序列，得到该时间周期内各待分析车辆对应的悬架敏感度和悬架响应积极度；根据各待分析车辆对应的悬架敏感度，得到该时间周期内各待分析车辆对应的合群程度；根据预设个时间周期内各待分析车辆对应的悬架敏感度、合群程度和悬架工作响应程度，得到各待分析车辆对应的悬架性能指标。本发明实现了对汽车悬架性能的检测。

技术领域

本发明涉及机器或结构部件的测试技术领域，具体涉及一种车辆悬架性能分析实验平台。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，车辆的舒适度、安全性以及可靠性受到了广泛的关注，其中汽车的悬架是影响汽车性能的重要部分；悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震的作用，即减缓车轮遇到凹凸路面引起的震动；悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。如果汽车的悬架性能较差，就会导致汽车的安全性以及舒适性大大降低，因此对汽车的悬架性能进行分析，保证汽车的悬架性能是非常重要的。

发明内容

为了解决如何对汽车的悬架性能进行分析，以保证汽车的悬架性能的问题，本发明的目的在于提供一种车辆悬架性能分析实验平台，所采用的技术方案具体如下：

本发明提供了一种车辆悬架性能分析实验平台，包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：

获取同一时间周期内各待分析车辆对应的各车轮的弹力行程序列、各车轮的胎压变化序列和在各维度对应的倾角数据序列；所述同一时间周期内各待分析车辆行驶的路况和速度均相同；

根据各待分析车辆对应的各车轮的弹力行程序列，得到该时间周期内各待分析车辆对应的悬架敏感度；

根据所述各待分析车辆对应的悬架敏感度和所述在各维度对应的倾角数据序列，得到该时间周期内各待分析车辆对应的悬架响应积极度；

根据所述各待分析车辆对应的悬架敏感度，得到该时间周期内各待分析车辆对应的合群程度；根据预设个时间周期内各待分析车辆对应的悬架敏感度、合群程度和悬架响应积极度，得到各待分析车辆对应的悬架性能指标。

优选的，根据各待分析车辆对应的各车轮的弹力行程序列，得到该时间周期内各待分析车辆对应的悬架敏感度的计算公式为：

其中，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的悬架敏感度，n为待分析车辆对应的车轮的数量，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的第i个车轮对应的弹力行程序列，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的第i个车轮对应的弹力行程序列的极差，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的第i个车轮对应的弹力行程序列的方差。

优选的，根据所述各待分析车辆对应的悬架敏感度和所述在各维度对应的倾角数据序列，得到该时间周期内各待分析车辆对应的悬架响应积极度的计算公式为：

其中，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的悬架响应积极度，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在x方向上对应的倾角数据序列，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在y方向上对应的倾角数据序列，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在z方向上对应的倾角数据序列，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在x方向上对应的倾角数据序列的方差，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在y方向上对应的倾角数据序列的方差，为第a个时间周期内第k个待分析车辆在z方向上对应的倾角数据序列的方差，e为自然常数，为第a个时间周期内第k个待分析车辆对应的悬架敏感度。

优选的，根据所述各待分析车辆对应的悬架敏感度，得到该时间周期内各待分析车辆对应的合群程度，包括：