[发明专利]一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法及系统在审
| 申请号: | 202210779977.2 | 申请日: | 2022-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN115063083A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 肖珍 | 申请(专利权)人: | 深圳密阵智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06;G06N20/00 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 郑发志 |
| 地址: | 518021 广东省深圳市罗湖区笋岗街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 运营 地下 间或 坑道 物流配送 方法 系统 | ||
本发明提出了一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法及系统,涉及物流配送领域。一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法,包括如下步骤:采集多个地铁车次的人流量,根据人流量设置不同地铁车次的车厢或根据地铁非运营时间,设置不同地铁车次的车厢;根据车厢采集不同地铁车次的若干个途径站点,其中途径不同站点的地下空间分别设有站点终端物流仓;采集多个货物的目的地,根据各货物的目的地选择距离最近的途径站点,将货物根据途径站点分配给不同的运营线路;将多个货物的货物信息和地铁车次发送到途径站点对应的上述站点终端物流仓。本发明能够有效利用地铁运营、地下空间或坑道,解决物流配送低碳运输及站点物流仓储问题。
技术领域
本发明涉及物流配送领域,具体而言,涉及一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法及系统。
背景技术
随着人们生活中越来越不能缺少网上购物,对物流行业产生了较大的冲击。一般的物流配送方式通常利用飞机、货车、摩托车和人力实现。由于配送量巨大,因此会不可避免地造成交通紧张的问题,甚至影响突发事件的解决,比如医疗卫生、公共安全的紧急事件。并且,由于物流配送导致交通压力较大,不符合低碳减排的节能要求。此外,由于上班人群回家时间较晚,而快递取件的营业时间有限,往往造成快递滞留的问题。因此,目前如何设计一种物流无人配送方法,缓解物流配送对交通造成的压力,实现更方便快捷地物流配送是重要难题。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法,其能够通过现有的地铁运载能力充分提升地铁运营价值,缓解物流配送对交通造成的压力,从而解决停车难问题,提升紧急事件的应对能力,也满足低碳减排的需求,同时促进绿色交通的发展,并且实现更方便快捷地物流配送。
本发明的目的之一在于提供一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送系统,其能够通过现有的地铁运载能力充分提升地铁运营价值,缓解物流配送对交通造成的压力,从而解决停车难问题,提升紧急事件的应对能力,也满足低碳减排的需求,同时促进绿色交通的发展,并且实现更方便快捷地物流配送。
本发明的目的之一在于提供一种电子设备,其能够通过现有的地铁运载能力充分提升地铁运营价值,缓解物流配送对交通造成的压力,从而解决停车难问题,提升紧急事件的应对能力,也满足低碳减排的需求,同时促进绿色交通的发展,并且实现更方便快捷地物流配送。
本发明的目的之一在于提供一种计算机存储介质,其能够通过现有的地铁运载能力充分提升地铁运营价值,缓解物流配送对交通造成的压力,从而解决停车难问题,提升紧急事件的应对能力,也满足低碳减排的需求,同时促进绿色交通的发展,并且实现更方便快捷地物流配送。
本发明的实施例是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法,其包括如下步骤:
S1:采集多个地铁车次的人流量,根据上述人流量设置不同上述地铁车次的闲置车厢;
S2:根据上述闲置车厢采集不同上述地铁车次的若干个途径站点,其中不同上述途径站点分别设有站点终端;
S3:采集多个货物的目的地,根据各货物的上述目的地选择距离最近的上述途径站点,将货物根据上述途径站点分配给不同上述闲置车厢;
S4:将多个货物的货物信息和上述地铁车次发送到上述途径站点对应的上述站点终端。
在本发明的一些实施例中,上述步骤S3还包括如下步骤:通过不同途径站点的上述站点终端采集多个货物的上述目的地,并根据货物的采集时间的范围分配给对应途径时间的上述地铁车次。
在本发明的一些实施例中,上述一种地铁运营、地下空间或坑道的物流配送方法还包括如下步骤S5:上述站点终端根据分配的上述闲置车厢获取对应的上述地铁车次的发车时间和上述途径站点,并根据上述发车时间和上述途径站点计算各货物的预计到达时间。
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