[发明专利]一种整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法

说明书

本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法，包括以下步骤：S100、提供预埋板，将预埋板埋设于箱梁的连接位；S200、将两个箱梁分别架设于箱梁安装位；S300、安装支撑组件，支撑组件的两端分别连接于两个箱梁上的预埋板，支撑组件的长度可调；S400、提供锚固件，将锚固件穿设支撑组件，锚固件的两端分别连接于两个箱梁；S500、对两个箱梁之间的湿接缝进行浇筑。该整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法能够保证墩顶合龙段湿接缝的施工质量，且施工成本低，施工效率高。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法。

背景技术

近年来，我国的高速公路交通事业发展迅速，施工技术及质量标准不断提高。在陆上常规高速公路项目中高架桥梁占建设项目的比重越来越大，且桥梁的标准化和工业化趋势愈加突显。其中，大吨位预应力混凝土整孔预制箱梁以其结构刚度大、整体性好、工程质量可控及快速施工等技术特点在高速公路的建设中得到了较为广泛的应用。

由于箱梁超宽、单联跨度大等因素，且在箱梁运架施工过程中存在大型运架设备长时间动载作用，如何在箱梁墩顶合龙段施工中保证安全，保证质量，同时高效率地施工显得尤为重要。

传统施工方法为采用预埋钢板和型钢临时固结体系对箱梁进行支撑，但是该方法在墩顶合龙段湿接缝施工时，在混凝土在温度梯度下的拉力和压力的双重作用下，极易发生变形或开裂，降低了支撑强度及稳定性，影响施工质量和施工安全。同时，该方法施工过程耗时长，焊接作业多，施工成本高，施工效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法，其能够保证墩顶合龙段湿接缝的施工质量，且施工成本低，施工效率高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种整孔预制箱梁墩顶合龙固结支撑方法，包括：

S100、提供预埋板，将所述预埋板埋设于箱梁的连接位；

S200、将两个所述箱梁分别架设于箱梁安装位；

S300、安装支撑组件，所述支撑组件的两端分别连接于两个所述箱梁上的所述预埋板，所述支撑组件的长度可调；

S400、提供锚固件，将所述锚固件穿设所述支撑组件，所述锚固件的两端分别连接于两个所述箱梁；

S500、对两个所述箱梁之间的湿接缝进行浇筑。

可选地，在步骤S100中，将所述预埋板埋设于所述箱梁后，提供锚筋，将所述锚筋依次插入所述预埋板和所述箱梁。

可选地，所述锚筋设置有多个，多个所述锚筋沿所述预埋板的周向间隔设置。

可选地，在步骤S300中，所述支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件和套管，所述第一支撑件的一端从所述套管的一端管口伸入所述套管内，且能够沿所述套管的轴向移动，所述第一支撑件的另一端连接于一个所述箱梁上的所述预埋板，所述第二支撑件的一端从所述套管的另一端管口伸入所述套管内，且能够沿所述套管的轴向移动，所述第二支撑件的另一端连接于另一个所述箱梁上的所述预埋板。

可选地，所述套管的内壁设置有内螺纹，所述第一支撑件和所述第二支撑件上均相应设置有外螺纹，所述套管分别与所述第一支撑件和所述第二支撑件螺纹连接。

可选地，在步骤S300中，将所述第一支撑件与一个所述箱梁上的所述预埋板连接，调节所述第一支撑件伸入所述套管内的距离和/或所述第二支撑件伸入所述套管内的距离，直至所述第二支撑件抵靠另一个所述箱梁上的所述预埋板。

可选地，所述第一支撑件与所述预埋板焊接连接；和/或，

所述第二支撑件与所述预埋板焊接连接。