[发明专利]一种轨道交通零部件挠度检测装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通零部件挠度检测装置，属于挠度测量技术领域。一种轨道交通零部件挠度检测装置，包括工作台，摇把后端穿过控制箱外壁延伸至内部并套接有圆柱，圆柱圆周外壁开设有环形曲线槽，圆柱后侧通过固定柱同轴连接有转盘，转盘表面中部开设有环形槽，固定块内部上侧右端开设有圆槽，圆槽内部滑动连接有伸缩柱，伸缩柱后端穿过固定块内部及控制箱外壁延伸至内部并焊接有限位柱，限位柱外端固设有凸轮，结构间的紧密配合，使得该装置可以同时对两个零件进行检测，同时在调节柱前侧运动时，检测主体会对零件的一侧进行检测，当运动到最大位移时，零件发生反转，此时可以对其另一侧的进行检测，大大的提高了效率，节约了人力物力。

技术领域

本发明涉及挠度测量技术领域，更具体地说，涉及一种轨道交通零部件挠度检测装置。

背景技术

挠度检测仪是用于测量挠度的仪器，挠度检测仪可以在任意角度测量物体垂直、水平相对位移的二维变化量，主要用于桥梁静态、动态挠曲度的测量，桥梁竣工验收、鉴定；军用浮桥、吊桥等特殊桥梁检测；大坝、码头的变形及震动位移监测；或大跨度结构的梁、柱、高层建筑、起重机械、钻井平台等的变形、振动的位移。现有技术公开号为CN204758398U的文献提供一种轨道交通零部件挠度检测装置，该装置通过将滑动安装座滑动设置在导轨上，固定安装座设置在滑动安装座移动方向的一侧，丝杠分别穿过固定安装座和滑动安装座且与滑动安装座螺纹连接，压力测试装置安装在滑动，通过调节压力测试装置的位置用于靠在待测零部件，该装置通过移动检测主体对零件进行检测，导致检测主体容易损坏，且通过移动检测主体限制了对待测零部件的检测；现有技术公开号为CN212340586U的文献提供一种轨道交通零部件挠度检测装置，该装置通过设置夹持板、限位板、橡胶软垫、活动推板、伸缩杆和气缸的设置，便于夹持轨道交通零部件，且保护轨道交通零部件不被夹变形,通过设置滑轨、夹持板、锁紧螺栓、限位板、活动推板、伸缩杆、气缸和滑槽的设置，方便夹持不同的轨道交通零部件，通过气缸，控制伸缩杆进行伸缩，调整限位板和活动推板之间的距离，该装置在使用过程中存在下列问题：该装置设置了一个夹持装置对其进行固定，而对于交通零部件的检测不仅需要一个一个的进行拆卸检测，该装置只能对一个面的二维变化量进行检测，耗时长效率低，浪费人力物力，还需要中断操作并借助人工进行其他面翻转后才能够进行继续测试。

鉴于此，我们提出一种轨道交通零部件挠度检测装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种轨道交通零部件挠度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种轨道交通零部件挠度检测装置，包括工作台，所述工作台底面四角处均设有桌腿，所述桌腿下端设有刹车轮，所述工作台表面后侧设有检测箱，所述检测箱内壁中部对称设有两个检测主体，所述工作台表面前侧左端设有控制箱，所述控制箱前侧右端设有固定块，所述控制箱前侧设有摇把，所述摇把后端穿过控制箱外壁延伸至内部并套接有圆柱，所述圆柱圆周外壁开设有环形曲线槽，所述圆柱后侧通过固定柱同轴连接有转盘，所述转盘表面中部开设有环形槽，所述固定块内部上侧右端开设有圆槽，所述圆槽内部滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱后端穿过固定块内部及控制箱外壁延伸至内部并焊接有限位柱，所述限位柱外端固设有凸轮，所述伸缩柱圆周外壁焊接有平键A，所述伸缩柱前端穿出圆槽内部延伸至外部并焊接有固定耳，所述固定块内部上侧左端开设有通孔，所述通孔内部转动连接有滚筒，所述滚筒前后两端均穿出通孔内部延伸至外部并焊接有限位耳A，位于前侧的所述限位耳A圆周外壁焊接有摇臂，所述摇臂外端焊接有滑柱，所述滚筒圆周内壁一侧开设有键槽B，所述滚筒前侧设有调节柱，所述调节柱后端穿过滚筒内部延伸至控制箱内部并焊接有平键B，所述平键B圆周外壁前侧成前后结构焊接有两个限位耳B，所述调节柱前端焊接有安装板，所述安装板外侧前端中间位置固设有L型板，所述L型板外侧后端设有调节手轮，所述调节手轮螺纹端穿过L型板外壁延伸至内部并转动连接有压板，所述压板外壁呈线性等间距设有多个限位销，所述限位销圆周外壁套设有弹簧，所述弹簧前端设有压柱。